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Gonzalo Mórtola: “Canal de Panamá debiera ser medida para la construcción de naves”

Por Andrés Orrego Siebert  2017 será un año de siembra para Gonzalo Mórtola. El interventor del Puerto de Buenos Aires tendrá que afrontar desafíos locales como la modernización portuaria que cambiará la fisonomía del recinto federal y el traspaso de competencias a la ciudad, lo cual fue un “caballito de batalla” del actual presidente de Argentina, Mauricio Macri, mientras fue intendente (alcalde) de la capital trasandina. Y es justamente el mandatario, quien ha impuesto una tarea adicional al ejecutivo bonaerense, porque Mórtola tendrá como misión contribuir a la gestación y desarrollo de un itinerario trinacional que permita a su país, en
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Claudio Ormeño: “Coquimbo se prepara para ser un puerto líder”

José Francisco Díaz, San Juan, Argentina ________________________________________________________________________________ El gerente general de la Empresa Portuaria Coquimbo (EPCO), Claudio Ormeño, aseguró que el complejo que dirige se prepara para “ser un puerto líder”. La visión de mediano-largo plazo apunta al progresivo aumento de carga que comenzaría a generarse una vez que se concluyan las obras del corredor biociánico, cuyo mayor hito será la construción del túnel Agua Negra que unirá a Coquimbo directamente con los exportadores e importadores de la Provincia de San Juan, en Argentina. Ormeño expuso sobre este futuro escenario durante el “Foro de Inversiones Región de Coquimbo, Chile 2017”.
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Ricardo Tejada: “El mercado está llevando a las navieras a optimizar recursos y fusionar”

Por José Francisco Díaz Fusiones, reconfiguración de grandes alianzas han sido el signo evidente de la rearticulación del sector naviero que para sortear, lo que el gerente general de la Asocación Nacional de Armadores, Ricardo Tejada, llama “la tormenta perfecta”, ha debido mandar al desguace una gran cantidad de naves. Solo en 2016, los buques enviados al desarme  se cifró en un millar, incluyendo embarcaciones “jóvenes” como el Hammonia Grenada que logró, al fin de sus días, el triste récord de ser el portacontenedores más nuevo en ser chatarrizado con apenas seis años de navegación. El fenómeno, impulsado por el denominado
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Claudio Nast: “Las personas que están detrás de las manifestaciones demuestran gran egoísmo”

Por Joan Hidalgo Torramorell El gerente general de la compañía operadora de cruceros Destination Managment Chile (DMC), Claudio Nast,  lamentó y calificó de “egoista” el bloqueo realizado en las puertas del Terminal Pacífico Sur por trabajadores portuarios de la Cotraporchi y del Sindicato Número 1 de Estibadores. El hecho impidió el normal flujo de pasajeros desde el muelle al Valparaíso Terminal de Pasajeros, generando diversos trastornos en los itinerarios de miles de turistas.  En entrevista con PortalPortuario.cl, Nast aseguró que “por lo menos 2 mil personas perdieron sus arreglos turísticos y 3 mil personas tuvieron una experiencia horrible para ingresar a este
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José Luis Mardones: “No se necesita ningún dato más sobre el megapuerto para saber lo que hay que hacer”

Por José Francisco Díaz El presidente del directorio de la Empresa Portuaria San Antonio, José Luis Mardones, ve el futuro del principal puerto de Chile con optimismo. Las cifras sustentan, además, esa mirada que perfila a los terrenos al sur del actual complejo como el espacio idóneo para emplazar el futuro megapuerto que el país necesita para seguir desarrollando su comercio internacional. En 2016, los concesionarios San Antonio Terminal Internacional (STI), Puerto Central (PCE) y Puerto Panul transfirieron conjuntamente 18.210.121 toneladas, un incremento del 4,6% en relación al año anterior en el cual movilizaron 17.405.823. “Esta cifra de 4,6% de
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