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Colombia: European Dredging Company dragará el canal de acceso al Puerto de Barranquilla

canal_de_acceso_puerto_de_barranquillaEl Instituto Nacional de Vías de Colombia (Invías) adjudicó, por un valor de 15.712 millones de pesos colombianos, el dragado al canal de acceso al Puerto de Barranquilla a la empresa European Dredging Company.

El plazo de ejecución de los trabajos será de dos meses y busca remover 151 mil metros cúbicos de material rocoso.

Carlos García Montes, director general del Invías, señaló que “el Puerto de Barranquilla es uno de los más importantes para el país, por el que entra y sale gran parte de la producción que sustenta la economía nacional y por ello el canal de acceso requiere un diseño con medidas específicas para recibir grandes embarcaciones”.

Asimismo, explicó que esta vez se extraerán 151.770 metros cúbicos de sedimento, en su mayoría de material rocoso, acumulado entre las abscisas K21 + 460 y K21 + 840 del puerto, de manera que las condiciones del canal sean de igual magnitud en profundidad y ancho a la que tienen los terminales portuarios, ubicados entre el K0 y el K19,5, hasta llegar a una profundidad de 12 metros.

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Colombia: European Dredging Company dragará el canal de acceso al Puerto de Barranquilla

canal_de_acceso_puerto_de_barranquillaEl Instituto Nacional de Vías de Colombia (Invías) adjudicó, por un valor de 15.712 millones de pesos colombianos, el dragado al canal de acceso al Puerto de Barranquilla a la empresa European Dredging Company.

El plazo de ejecución de los trabajos será de dos meses y busca remover 151 mil metros cúbicos de material rocoso.

Carlos García Montes, director general del Invías, señaló que “el Puerto de Barranquilla es uno de los más importantes para el país, por el que entra y sale gran parte de la producción que sustenta la economía nacional y por ello el canal de acceso requiere un diseño con medidas específicas para recibir grandes embarcaciones”.

Asimismo, explicó que esta vez se extraerán 151.770 metros cúbicos de sedimento, en su mayoría de material rocoso, acumulado entre las abscisas K21 + 460 y K21 + 840 del puerto, de manera que las condiciones del canal sean de igual magnitud en profundidad y ancho a la que tienen los terminales portuarios, ubicados entre el K0 y el K19,5, hasta llegar a una profundidad de 12 metros.