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Gerente de Puerto Coquimbo: “El 30 de noviembre vamos a tener el sitio 2 habilitado”

Por: José Francisco Díaz

4_DAÑOS PUERTO COQUIMBO_AGENCIA O_PORTALPORTUARIO

Daños sitio 2. img: PortalPortuario

El 30 de noviembre concluiría la reconstrucción del sitio 2 del Puerto de Coquimbo, cuyas obras -a la fecha- alcanzan un 45% de avance.

La inversión de las obras de reparación de la primera etapa ascienden a más de US$3 millones y considera trabajos de reposición de pavimentos en los dos sitios, reparaciones en el frente de atraque, reposición de dos bitas de amarre, reconstrucción de viga de coronamiento y rehabilitación de áreas e instalaciones portuarias, entre otros trabajos.

Para 2017 se proyecta continuar con las etapas 2 y 3 del proceso de reconstrucción, las que contemplan nuevos pavimentos del frente de atraque, la reconstrucción de la viga de coronamiento de los sitios 1 y 2 y la reposición de otras áreas portuarias.

En entrevista con PortalPortuario, el gerente de la Empresa Portuaria Coquimbo (EPCO), Claudio Ormeño,  repasó el proceso de recuperación del terminal luego del terremoto y tsunami del 16 de septiembre de 2015.

Actualmente ¿cómo opera el puerto?

Hoy nuestro concesionario está trabajando de manera normal, solo con un sitio. Este funcionamiento existe y seguimos atendiendo a nuestros clientes. Continuamos embarcando concentrado de cobre, que es básicamente el 85% de la carga que moviliza el puerto y nos estamos preparando para la próxima temporada de la fruta, con el compromiso conjunto de tener los 2 sitios habilitados.

¿Cómo marcha el proceso para dar operatividad al puerto?

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Daños terminal de pasajeros. Img: PortalPortuario

“Tenemos un compromiso conjunto con el concesionario Terminal Puerto Coquimbo (TPC) de poder recibir fruta la próxima temporada – que inicia a mediados de diciembre – con nuestro sitio 2 habilitado. Ya tenemos un 45% de avance en la reconstrucción, por sobre un 40% programado según nuestro cronograma. Este proceso que llevamos adelante está en conocimiento de la autoridad marítima, la Dirección de Obras Portuarias (DOP), con quienes hemos trabajado conjuntamente, por lo que estimamos que, el día 30 de noviembre vamos a tener el sitio 2 ya habilitado. En eso estamos trabajando y enfocando nuestros esfuerzos”.

¿Cuál es el avance en la rehabilitación de la infraestructura para recibir cruceros?

El terminal de pasajeros que igualmente se vio afectado por el terremoto y el tsunami también estará operativo para el 30 de noviembre.

6_DAÑOS PUERTO COQUIMBO_AGENCIA O_PORTALPORTUARIO

Daños sitio 2. Img: PortalPortuario

Además, existe un buen ánimo por parte de los trabajadores de retomar sus puestos de trabajo…

Efectivamente y eso es muy atractivo tanto para la región como también para los trabajadores.

Luego de la habilitación del sitio 2 ¿qué proyecto tienen en carpeta?

Por contrato de concesión se proyecta la construcción de un sitio 3 para el atraque de diversas embarcaciones. Ahora bien, esta es una inversión mayor, para la cual se están desarrollando estudios, que cumplan con el debido equilibrio económico, con argumento técnicos que avalen está modernización, que además debe ir de la mano con el desarrollo que existe en la industria, como lo es -por ejemplo- la apertura del Canal de Panamá, por lo cual nosotros debemos ser un puerto preparado para los próximos desafíos que se nos vienen.

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Gerente de Puerto Coquimbo: “El 30 de noviembre vamos a tener el sitio 2 habilitado”

Por: José Francisco Díaz

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Daños sitio 2. img: PortalPortuario

El 30 de noviembre concluiría la reconstrucción del sitio 2 del Puerto de Coquimbo, cuyas obras -a la fecha- alcanzan un 45% de avance.

La inversión de las obras de reparación de la primera etapa ascienden a más de US$3 millones y considera trabajos de reposición de pavimentos en los dos sitios, reparaciones en el frente de atraque, reposición de dos bitas de amarre, reconstrucción de viga de coronamiento y rehabilitación de áreas e instalaciones portuarias, entre otros trabajos.

Para 2017 se proyecta continuar con las etapas 2 y 3 del proceso de reconstrucción, las que contemplan nuevos pavimentos del frente de atraque, la reconstrucción de la viga de coronamiento de los sitios 1 y 2 y la reposición de otras áreas portuarias.

En entrevista con PortalPortuario, el gerente de la Empresa Portuaria Coquimbo (EPCO), Claudio Ormeño,  repasó el proceso de recuperación del terminal luego del terremoto y tsunami del 16 de septiembre de 2015.

Actualmente ¿cómo opera el puerto?

Hoy nuestro concesionario está trabajando de manera normal, solo con un sitio. Este funcionamiento existe y seguimos atendiendo a nuestros clientes. Continuamos embarcando concentrado de cobre, que es básicamente el 85% de la carga que moviliza el puerto y nos estamos preparando para la próxima temporada de la fruta, con el compromiso conjunto de tener los 2 sitios habilitados.

¿Cómo marcha el proceso para dar operatividad al puerto?

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Daños terminal de pasajeros. Img: PortalPortuario

“Tenemos un compromiso conjunto con el concesionario Terminal Puerto Coquimbo (TPC) de poder recibir fruta la próxima temporada – que inicia a mediados de diciembre – con nuestro sitio 2 habilitado. Ya tenemos un 45% de avance en la reconstrucción, por sobre un 40% programado según nuestro cronograma. Este proceso que llevamos adelante está en conocimiento de la autoridad marítima, la Dirección de Obras Portuarias (DOP), con quienes hemos trabajado conjuntamente, por lo que estimamos que, el día 30 de noviembre vamos a tener el sitio 2 ya habilitado. En eso estamos trabajando y enfocando nuestros esfuerzos”.

¿Cuál es el avance en la rehabilitación de la infraestructura para recibir cruceros?

El terminal de pasajeros que igualmente se vio afectado por el terremoto y el tsunami también estará operativo para el 30 de noviembre.

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Daños sitio 2. Img: PortalPortuario

Además, existe un buen ánimo por parte de los trabajadores de retomar sus puestos de trabajo…

Efectivamente y eso es muy atractivo tanto para la región como también para los trabajadores.

Luego de la habilitación del sitio 2 ¿qué proyecto tienen en carpeta?

Por contrato de concesión se proyecta la construcción de un sitio 3 para el atraque de diversas embarcaciones. Ahora bien, esta es una inversión mayor, para la cual se están desarrollando estudios, que cumplan con el debido equilibrio económico, con argumento técnicos que avalen está modernización, que además debe ir de la mano con el desarrollo que existe en la industria, como lo es -por ejemplo- la apertura del Canal de Panamá, por lo cual nosotros debemos ser un puerto preparado para los próximos desafíos que se nos vienen.