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Maersk dejaría de operar en el Puerto de Montevideo

maersk-la-paz--sep-2011Maersk habría informado a la Administración Nacional de Puertos de Uruguay (ANP) su intención de dejar de operar en el Puerto de Montevideo producto de las dificultades logísticas que tiene para operar con sus buques. 

Según da cuenta el diario El Observador de Uruguay, la naviera realizó distintos estudios de batimetría que confirman que el canal de acceso a Montevideo, de 12 metros, no cuenta con el ancho necesario para que los buques de 300 metros  realicen las maniobras necesarias para operar. 

La nota del matutino oriental señala que si bien el presidente de la ANP, Alberto Díaz, no se refirió a la  información, fuentes ligadas a la ANP confirmaron la decisión de Maersk.

Entre los antecedentes de la naviera para respaldar su decisión se encuentran diversos estudios técnicos los que aconsejaron “que no era seguro” mantener la operativa hub con la terminal de Montevideo.

En septiembre de 2015 la naviera inauguró un servicio semanal para conectar Montevideo con los mercados asiáticos, por lo cual la decisión no sería definitiva y podría cambiar cuando se solucione el inconveniente para la operatividad de Maersk.

 

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Maersk dejaría de operar en el Puerto de Montevideo

maersk-la-paz--sep-2011Maersk habría informado a la Administración Nacional de Puertos de Uruguay (ANP) su intención de dejar de operar en el Puerto de Montevideo producto de las dificultades logísticas que tiene para operar con sus buques. 

Según da cuenta el diario El Observador de Uruguay, la naviera realizó distintos estudios de batimetría que confirman que el canal de acceso a Montevideo, de 12 metros, no cuenta con el ancho necesario para que los buques de 300 metros  realicen las maniobras necesarias para operar. 

La nota del matutino oriental señala que si bien el presidente de la ANP, Alberto Díaz, no se refirió a la  información, fuentes ligadas a la ANP confirmaron la decisión de Maersk.

Entre los antecedentes de la naviera para respaldar su decisión se encuentran diversos estudios técnicos los que aconsejaron “que no era seguro” mantener la operativa hub con la terminal de Montevideo.

En septiembre de 2015 la naviera inauguró un servicio semanal para conectar Montevideo con los mercados asiáticos, por lo cual la decisión no sería definitiva y podría cambiar cuando se solucione el inconveniente para la operatividad de Maersk.