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Maersk sigue siendo la primera naviera a nivel mundial

maerskMaersk Line es la principal naviera a nivel mundial. Así lo detalla el informe del TOP100 que, cada año, elabora Alphaliner. 

De esta manera, durante 2015, la danesa concentró una capacidad de 3.019.641 contenedores de 20 pies con 584 buques. En segundo lugar  se ubica la  MSC con 2.673.374 TEUs y una flota de 484 barcos.

 Las filiales en el transporte de contenedores de AP Moeller-Maersk, Maersk Line, Safmarine, MCC Transport, Seago Line y Mercosul Line, operaron cerca de 600 buques con una capacidad de 2,6 millones de TEUs.

Según el análisis de Alphaliner, actualmente existen 6.092 buques activos con una capacidad de  20.402.717 TEUs y 254.542.945 TDW (Total Dead Weight), incluídos 5.160 barcos totalmente celulares de 19.955.087 TEUs.

La flota de Maersk Line creció un 4,1% en 2014, mientras que la de MSC se incrementaba en el 5,2% y registraba un mayor crecimiento de pedidos en firme del 21,4%, para 43 buques (572.720 TEUs); frente al 13,4% de Maersk con 31 buques y 405.910 TEUs.

También registran mayores crecimientos la CMA CGM (puesto 3, incremento de órdenes del 13,8%); Evergreen Line (4; 42,1% en órdenes) o Cosco Container Line, que ocupa el sexto lugar de la tabla y ya concentra  un 37,7% de pedidos.

Para ver el ranking completo, click aquí. 

 

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Maersk sigue siendo la primera naviera a nivel mundial

maerskMaersk Line es la principal naviera a nivel mundial. Así lo detalla el informe del TOP100 que, cada año, elabora Alphaliner. 

De esta manera, durante 2015, la danesa concentró una capacidad de 3.019.641 contenedores de 20 pies con 584 buques. En segundo lugar  se ubica la  MSC con 2.673.374 TEUs y una flota de 484 barcos.

 Las filiales en el transporte de contenedores de AP Moeller-Maersk, Maersk Line, Safmarine, MCC Transport, Seago Line y Mercosul Line, operaron cerca de 600 buques con una capacidad de 2,6 millones de TEUs.

Según el análisis de Alphaliner, actualmente existen 6.092 buques activos con una capacidad de  20.402.717 TEUs y 254.542.945 TDW (Total Dead Weight), incluídos 5.160 barcos totalmente celulares de 19.955.087 TEUs.

La flota de Maersk Line creció un 4,1% en 2014, mientras que la de MSC se incrementaba en el 5,2% y registraba un mayor crecimiento de pedidos en firme del 21,4%, para 43 buques (572.720 TEUs); frente al 13,4% de Maersk con 31 buques y 405.910 TEUs.

También registran mayores crecimientos la CMA CGM (puesto 3, incremento de órdenes del 13,8%); Evergreen Line (4; 42,1% en órdenes) o Cosco Container Line, que ocupa el sexto lugar de la tabla y ya concentra  un 37,7% de pedidos.

Para ver el ranking completo, click aquí.