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Modern Express entra al Puerto de Bilbao tras varios días a la deriva

modern

EITB.EUS

El buque car carrier Modern Express, que se encontraba a la deriva en el golfo de Vizcaya desde el 26 de enero, llegó al Puerto de Bilbao, luego de recibir el permiso de las autoridades españolas. 

La nave fue remolcada por el remolcador español Centaurus qe fue contratado por la empresa Smit Salvage  desde las costas francesas donde, además, la operación recibió el apoyo de la marina de ese país que aportó medios como la fragata Primauguet y un helicoptero Lynx para coordinar los trabajos en el área. 

El Modern Express fue escoltado por los remolcadores Ibaizabal Once y Alice One a los que se plegaron otros dos remolcadores del Puerto de Bilbao. La “caravana” fue cerrada de lejos porlos remolcadores de salvamento María de Maeztu y Ría de Vigo, este último presente desde el inicio de las operaciones de rescate.

A su ingreso al Puerto de Bilbao, el autero -que además transportaba madera de Gabón y maquinaria para obra pública- fue asegurado a cuatro líneas de remolque. 

 

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Modern Express entra al Puerto de Bilbao tras varios días a la deriva

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El buque car carrier Modern Express, que se encontraba a la deriva en el golfo de Vizcaya desde el 26 de enero, llegó al Puerto de Bilbao, luego de recibir el permiso de las autoridades españolas. 

La nave fue remolcada por el remolcador español Centaurus qe fue contratado por la empresa Smit Salvage  desde las costas francesas donde, además, la operación recibió el apoyo de la marina de ese país que aportó medios como la fragata Primauguet y un helicoptero Lynx para coordinar los trabajos en el área. 

El Modern Express fue escoltado por los remolcadores Ibaizabal Once y Alice One a los que se plegaron otros dos remolcadores del Puerto de Bilbao. La “caravana” fue cerrada de lejos porlos remolcadores de salvamento María de Maeztu y Ría de Vigo, este último presente desde el inicio de las operaciones de rescate.

A su ingreso al Puerto de Bilbao, el autero -que además transportaba madera de Gabón y maquinaria para obra pública- fue asegurado a cuatro líneas de remolque. 

 

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