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Paraguay: Portacontenedores fluvial más grande del mundo está pronto a inciar operaciones

 

huidroviaEl buque de transporte fluvial más grande del mundo, una embarcación de 120 metros de longitud construida por un astillero paraguayo, surcará la hidrovía Paraguay-Paraná tras una inversión de US$ 12 millones.

El buque, que ya ha sido botado en aguas cercanas al Puerto de Villeta, a unos 40 kilómetros de Asunción, tiene capacidad para 720 contenedores y está a la espera de su bautismo para comenzar a cubrir la ruta entre Asunción, Buenos Aires y Montevideo.

Guillermo Ehrecke, presidente de la empresa La Barca del Pescador, dijo que se trata de un encargo de la empresa holandesa Concordia, presente en la hidrovía y también en ríos de Asia y Europa, según consignó la agencia Efe.

“Ellos (Concordia) aseguran que no hay un buque más grande en navegación interior, ni siquiera en China”, explicó Ehrecke.

El ejecutivo añadió que los contenedores que cargue el buque podrán trasladar todo tipo de productos, desde grano hasta equipos electrónicos, y que sus dimensiones economizarán el consumo de combustible. Con una tripulación de quince personas, el buque está siendo sometido a los últimos retoques en el astillero a la espera de su incursión en la hidrovía.

La hidrovía es la mayor arteria de comunicación y de transporte fluvial para Argentina, Brasil, Uruguay, Bolivia y Paraguay, y permite a estas dos últimas naciones, sin salida al mar, una vía de acceso al Océano Atlántico para colocar sus productos.

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Paraguay: Portacontenedores fluvial más grande del mundo está pronto a inciar operaciones

 

huidroviaEl buque de transporte fluvial más grande del mundo, una embarcación de 120 metros de longitud construida por un astillero paraguayo, surcará la hidrovía Paraguay-Paraná tras una inversión de US$ 12 millones.

El buque, que ya ha sido botado en aguas cercanas al Puerto de Villeta, a unos 40 kilómetros de Asunción, tiene capacidad para 720 contenedores y está a la espera de su bautismo para comenzar a cubrir la ruta entre Asunción, Buenos Aires y Montevideo.

Guillermo Ehrecke, presidente de la empresa La Barca del Pescador, dijo que se trata de un encargo de la empresa holandesa Concordia, presente en la hidrovía y también en ríos de Asia y Europa, según consignó la agencia Efe.

“Ellos (Concordia) aseguran que no hay un buque más grande en navegación interior, ni siquiera en China”, explicó Ehrecke.

El ejecutivo añadió que los contenedores que cargue el buque podrán trasladar todo tipo de productos, desde grano hasta equipos electrónicos, y que sus dimensiones economizarán el consumo de combustible. Con una tripulación de quince personas, el buque está siendo sometido a los últimos retoques en el astillero a la espera de su incursión en la hidrovía.

La hidrovía es la mayor arteria de comunicación y de transporte fluvial para Argentina, Brasil, Uruguay, Bolivia y Paraguay, y permite a estas dos últimas naciones, sin salida al mar, una vía de acceso al Océano Atlántico para colocar sus productos.