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Presidente Pedro Pablo Kuczynski: “El corredor biocéanico debería pasar por Bolivia”

Por Redacción PortalPortuario / ABI / La Razón Digital

ppkEn su llegada a la ciudad boliviana de Sucre, donde participará del 2º Gabinete Binacional Perú – Bolivia, el presidente peruano, Pedro Pablo Kuczynski, anunció su pleno respaldo al paso del tren bioceánico por Bolivia. 

El mandatario arribó durante la presente jornada al aeropuerto de Alcantarí, donde fue recibido por el canciller boliviano David Choquehuanca y los presidentes del poder legislativo boliviano Gabriela Montaño y José Gonzales, además del alcalde de Sucre, Iván Arciénega.

“Estamos felices de estar aquí en este gabinete binacional. Vamos a conversar de varios temas” principalmente del corredor biocéanico que, a mi juicio, debería pasar por Bolivia en vez de la selva brasileña”, afirmó el mandatario peruano en el mismo terminal aéreo.  

El proyecto, en que se han interesado Alemania y China, involucra un financiamiento de USD 10.000 millones y  conectaría el puerto brasileño de Santos, con el peruano de Ilo, pasando por Bolivia.

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Presidente Pedro Pablo Kuczynski: “El corredor biocéanico debería pasar por Bolivia”

Por Redacción PortalPortuario / ABI / La Razón Digital

ppkEn su llegada a la ciudad boliviana de Sucre, donde participará del 2º Gabinete Binacional Perú – Bolivia, el presidente peruano, Pedro Pablo Kuczynski, anunció su pleno respaldo al paso del tren bioceánico por Bolivia. 

El mandatario arribó durante la presente jornada al aeropuerto de Alcantarí, donde fue recibido por el canciller boliviano David Choquehuanca y los presidentes del poder legislativo boliviano Gabriela Montaño y José Gonzales, además del alcalde de Sucre, Iván Arciénega.

“Estamos felices de estar aquí en este gabinete binacional. Vamos a conversar de varios temas” principalmente del corredor biocéanico que, a mi juicio, debería pasar por Bolivia en vez de la selva brasileña”, afirmó el mandatario peruano en el mismo terminal aéreo.  

El proyecto, en que se han interesado Alemania y China, involucra un financiamiento de USD 10.000 millones y  conectaría el puerto brasileño de Santos, con el peruano de Ilo, pasando por Bolivia.