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Bolivia y Perú suscriben memorándum para desarrollar proyecto de tren bioceánico

Por Redacción PortalPortuario.cl/Agencia Andina Perú y Bolivia suscribieron un memorándum de entendimiento para desarrollar el proyecto de tren bioceánico. El documento establece la construcción de cuatro corredores, siendo los tres primeros Matarani – Desaguadero – Puno – La Paz; Ilo – Desaguadero; e Ilo – Tacna – Hito 4 – La Paz. Tras la firma, el presidente peruano Pedro Pablo Kuczynski aseguró que su país tiene las puertas abiertas a la integración con Bolivia y remarcó que por dicho país pasa la ruta más corta y más lógica para el proyecto del corredor bioceánico. “En nuestra agenda está obviamente la integración…, sobre todo
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Presidente Pedro Pablo Kuczynski: “El corredor biocéanico debería pasar por Bolivia”

Por Redacción PortalPortuario / ABI / La Razón Digital En su llegada a la ciudad boliviana de Sucre, donde participará del 2º Gabinete Binacional Perú – Bolivia, el presidente peruano, Pedro Pablo Kuczynski, anunció su pleno respaldo al paso del tren bioceánico por Bolivia.  El mandatario arribó durante la presente jornada al aeropuerto de Alcantarí, donde fue recibido por el canciller boliviano David Choquehuanca y los presidentes del poder legislativo boliviano Gabriela Montaño y José Gonzales, además del alcalde de Sucre, Iván Arciénega. “Estamos felices de estar aquí en este gabinete binacional. Vamos a conversar de varios temas” principalmente del corredor biocéanico que, a
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En enero de 2017 se conocerá factibilidad del Corredor Ferroviario Bioceánico Perú – Bolivia

Por Redacción PortalPortuario / Agencias El ministro de Transportes peruano, Martín Vizcarra, dio a conocer que en enero de 2017 conocerán si es factible o rentable la ejecución del Corredor Ferroviario Bioceánico, tramo Perú, que unirá el sur de dicho país con de Bolivia. La conexión ferroviaria con Brasil tendría un costo de USD 35 mil millones. “El perfil del Corredor Ferroviario Bioceánico, tramo Perú, está en elaboración con financiamiento del gobierno peruano y en enero, cuando culmine el perfil, sabremos si es factible y rentable o no una interconexión (con la red) ferroviaria de Bolivia”, sostuvo la autoridad a Agencia Andina.
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Chile y Argentina llaman a precalificación de empresas interesadas en construir Túnel Agua Negra

Desde este  miércoles 19 de octubre hasta mayo de 2017, se recibirán los antecedentes de las empresas y/o contratistas, interesadas en participar del proceso de precalificación para el proyecto Túnel Agua Negra. Así lo informaron autoridades de la Región de Coquimbo  y la provincia de San Juan, Argentina, tras anunciar el proceso de precalificación para la elaboración del diseño del proyecto y la construcción del túnel. Al respecto, el Intendente de Coquimbo, Claudio Ibáñez, explicó que “para nosotros es uno de los pasos más importante en la historia de este proyecto. Argentina ha estado mirando al Atlántico y nosotros como región hemos
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Paraguay manifiesta interés de integrar más países a su corredor bioceánico

Por Redacción PortalPortuario/ Agencias El ministro de Obras Públicas de Paraguay, Ramón Jiménez Gaona, manifestó que su país desea contribuir a crear o integrar corredores para territorios de países vecinos, a los cuales su geografía hace que les sea favorable utilizar la hidrovía Paraguay-Paraná.  “Estamos deseosos por aumentar la integración existente con estados y provincias de países vecinos como los hermanos del sur oriente boliviano; los de Paraná Oeste, Mato Grosso y el Mato Grosso do Sul, en Brasil; y aumentar lo que ya venimos haciendo desde mucho tiempo atrás con provincias vecinas de la Argentina”, comentó en el marco de la
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Conectividad: Gobierno de Morales cambia trazado de Corredor Bioceánico para evitar a Arica e Iquique

El Gobierno de Evo Morales ha cambiado el trazado del Corredor Bioceánico que uniría a Bolivia con Brasil, en el Atlántico y Chile, en el Pacífico.  Así lo dio a conocer el mandatario en una reunión con representantes gremiales de Oruro, ciudad que también ha quedado fuera de la ruta internacional que unirá ambos océanos. El camino, de esta forma, desembocará por deseo del Ejecutivo boliviano en los puertos de Ilo y Matarani, en Perú.   Según consignó el diario La Patria en Línea, el cambio de la ruta interoceánica preocupa a los gremios locales encabezados por el presidente de la Federación
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Autoridades de Argentina, Brasil, Chile y Paraguay realizan primera reunión de Corredores Bioceánicos

Más de 30 autoridades de gobierno y representantes de empresas privadas de Brasil, Argentina, Chile y Paraguay se reunieron  en Antofagasta en la primera reunión del “Grupo de Trabajo Corredores Bioceánicos”. La cita fue coordinada por la Unidad de Corredores Bioceánicos del Ministerio de Relaciones Exteriores de Chile y responde a los compromisos contraídos por esos gobiernos en la Declaración de Asunción de 2015. En esta Declaración firmada durante la última Cumbre del Mercosur, las máximas autoridades de estos países se comprometieron a trabajar en conjunto en pos de concretar un corredor que conecte el estado de Matto Grosso, en Brasil,
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En Argentina culpan a Chile por retraso del Corredor Bioceánico Aconcagua

El jefe de Gabinete de Ministros de Argentina, Marcos Peña, se refirió al estado del proyecto Corredor Bioceánico Aconcagua en su primer informe ante el Congreso. Peña, de acuerdo a lo consignado por el medio MDZ puntualizó que desde 2014 el Ente Binacional del Ferrocarril Trasandino Central (Ebifetra), con personería jurídica desde febrero de 2015, “presentó al consorcio que propuso la obra (Grupo Eurnekian) una serie de observaciones respecto de la viabilidad de la obra: la demanda de carga del servicio, cuestiones ambientales y la ingeniería del proyecto”. Según les explicó Peña a los legisladores, “la empresa contestó en abril
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Autoridades chilenas y argentinas resaltan avances de Túnel Agua Negra

Satisfacción existe en las autoridades de Región de Coquimbo y la provincia de San Juan, en Argentina, por los avances que ha tenido en Chile el proyecto de túnel de Agua Negra que viabilizará el corredor bioceánico que desembocará en el puerto coquimbano. La iniciativa  concluyó su primer trámite en el Congreso nacional al ser aprobado por la Comisión de Relaciones Exteriores de la Cámara de Diputados. Ese paso involucró la revisión por parte de los parlamentarios de los antecedentes técnicos, jurídicos, regulatorios y financieros para la licitación del proyecto. “Quiero valorar la buena voluntad y la visión de nuestros
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Bolivia y Perú suscriben memorándum para desarrollar proyecto de tren bioceánico

Por Redacción PortalPortuario.cl/Agencia Andina Perú y Bolivia suscribieron un memorándum de entendimiento para desarrollar el proyecto de tren bioceánico. El documento establece la construcción de cuatro corredores, siendo los tres primeros Matarani – Desaguadero – Puno – La Paz; Ilo – Desaguadero; e Ilo – Tacna – Hito 4 – La Paz. Tras la firma, el presidente peruano Pedro Pablo Kuczynski aseguró que su país tiene las puertas abiertas a la integración con Bolivia y remarcó que por dicho país pasa la ruta más corta y más lógica para el proyecto del corredor bioceánico. “En nuestra agenda está obviamente la integración…, sobre todo
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Presidente Pedro Pablo Kuczynski: “El corredor biocéanico debería pasar por Bolivia”

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En enero de 2017 se conocerá factibilidad del Corredor Ferroviario Bioceánico Perú – Bolivia

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Desde este  miércoles 19 de octubre hasta mayo de 2017, se recibirán los antecedentes de las empresas y/o contratistas, interesadas en participar del proceso de precalificación para el proyecto Túnel Agua Negra. Así lo informaron autoridades de la Región de Coquimbo  y la provincia de San Juan, Argentina, tras anunciar el proceso de precalificación para la elaboración del diseño del proyecto y la construcción del túnel. Al respecto, el Intendente de Coquimbo, Claudio Ibáñez, explicó que “para nosotros es uno de los pasos más importante en la historia de este proyecto. Argentina ha estado mirando al Atlántico y nosotros como región hemos
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Paraguay manifiesta interés de integrar más países a su corredor bioceánico

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El Gobierno de Evo Morales ha cambiado el trazado del Corredor Bioceánico que uniría a Bolivia con Brasil, en el Atlántico y Chile, en el Pacífico.  Así lo dio a conocer el mandatario en una reunión con representantes gremiales de Oruro, ciudad que también ha quedado fuera de la ruta internacional que unirá ambos océanos. El camino, de esta forma, desembocará por deseo del Ejecutivo boliviano en los puertos de Ilo y Matarani, en Perú.   Según consignó el diario La Patria en Línea, el cambio de la ruta interoceánica preocupa a los gremios locales encabezados por el presidente de la Federación
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Más de 30 autoridades de gobierno y representantes de empresas privadas de Brasil, Argentina, Chile y Paraguay se reunieron  en Antofagasta en la primera reunión del “Grupo de Trabajo Corredores Bioceánicos”. La cita fue coordinada por la Unidad de Corredores Bioceánicos del Ministerio de Relaciones Exteriores de Chile y responde a los compromisos contraídos por esos gobiernos en la Declaración de Asunción de 2015. En esta Declaración firmada durante la última Cumbre del Mercosur, las máximas autoridades de estos países se comprometieron a trabajar en conjunto en pos de concretar un corredor que conecte el estado de Matto Grosso, en Brasil,
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El jefe de Gabinete de Ministros de Argentina, Marcos Peña, se refirió al estado del proyecto Corredor Bioceánico Aconcagua en su primer informe ante el Congreso. Peña, de acuerdo a lo consignado por el medio MDZ puntualizó que desde 2014 el Ente Binacional del Ferrocarril Trasandino Central (Ebifetra), con personería jurídica desde febrero de 2015, “presentó al consorcio que propuso la obra (Grupo Eurnekian) una serie de observaciones respecto de la viabilidad de la obra: la demanda de carga del servicio, cuestiones ambientales y la ingeniería del proyecto”. Según les explicó Peña a los legisladores, “la empresa contestó en abril
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