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José Luis Mardones: “La industria naviera fuerza a que los puertos nos agrandemos”

“El puerto no llegará tarde, porque empezamos a tiempo”. Con esas palabras, el presidente del directorio de la Empresa Portuaria San Antonio, José Luis Mardones, describe el momento que vive el mayor complejo portuario de Chile en relación a los “acomodos” que se apreciarán en los próximos años a raíz de la reciente apertura del tercer juego de esclusas del Canal de Panamá.  En conversación con PortalPortuario.cl, Mardones comentó que la agilidad de la industria naviera forzó la ampliación de la ruta canalera, imponiendo el mismo desafío a los puertos de esta zona del mundo.  “Las navieras han ido encargando buques cada vez
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Aportes al fisco del Canal de Panamá llegarían a USD 2 mil millones en 2021

El impacto de la ampliación del Canal de Panamá será tanto que en el año 2021, la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) podría entregar al Tesoro Nacional de ese país unos 2.000 millones de dólares o más. Así lo destacó el vicepresidente ejecutivo de Administración y Finanzas de la Autoridad del Canal del Panamá (ACP), Francisco José Miguez. “Proyectamos que para el año 2021 vamos a estar entregándole al Estado el doble de lo que le entregamos ahora, pero el resto de la economía es tanto o más importante que los aportes del Canal”, indicó Miguez, según consignó PanamaAmerica. 
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Puertos de Brasil movilizan 316 millones de toneladas en el primer cuatrimestre

Los puertos de Brasil movilizaron 316,68 millones de toneladas en el primer cuatrimestre del año. El volumen es 2,52% mayor que en el mismo periodo de 2015.  Los datos fueron entregados por la Secretaria de Portos do  Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil. De acuerdo a la secretaría, Santos fue el principal puerto del país con 32,2 millones de toneladas transferidas hasta abril con un aumento de 7,4%.   En el Puerto de Santos, las importaciones totalizaron 9,31 millones de toneladas con una merma de 14%, mientras que las exportaciones alcanzaron 28,2 millones de toneladas con un crecimiento de
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Inauguran convoy que podrá transportar hasta 10 mil toneladas por hidrovía Paraguay-Paraná

Paranave SA del grupo Navemar inauguró un convoy (remolcador Carmen S y la barcaza PAR 10003), que demandó una inversión de US$ 8 millones. La última tiene capacidad de transportar hasta 10.000 toneladas a través de la hidrovía Paraguay-Paraná. Según el titular de la firma, Ricardo dos Santos, el convoy es el mayor en su tipo, ya que puede transportar un total de 552 contenedores. El remolcador con una potencia de 3.200 Hp es similar a los que ya operan en la empresa para navegación marítima y fluvial, pero con diseño de bajo calado que le permitirá navegar en épocas de
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Canal de Panamá sextuplica sus aportes al tesoro público desde 2001

El Canal de Panamá multiplicó en casi seis veces su aporte al Tesoro Nacional desde que pasó a manos del Estado panameño en 2001 tras los acuerdos Torrijo-Carter. Según la Autoridad del Canal, la ruta interoceánica aportó cerca de 1 millón 877 mil dólares en 85 años de gestión estadounidense, mientras que en 15 de administración panameña, las contribuciones directas fueron de 10 millones 589 mil dólares por concepto de excedentes, derechos de tonelaje y pagos por servicios prestados al país. De acuerdo a lo que informa la Agencia Prensa Latina, solo en el año fiscal 2015, los ingresos aumentaron un
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Argentina: Plantean propuestas para mejorar accesos a terminales portuarios del Gran Rosario

La Bolsa de Comercio de Rosario; en Argentina, realizó una jornada donde se presentaron las propuestas de obras a corto plazo para mejorar los accesos del transporte terrestre (vial y ferroviario) a las industrias y terminales portuarias del Área Metropolitana de Rosario (AMR). Las propuestas para mejorar la infraestructura de transporte al AMR son el resultado del consenso y de un proceso de articulación público-privada, destacando la participación de distintas cámaras, gremios y entidades municipales de dicha área metropolitana. “Resulta un hecho innegable que las inversiones en infraestructura gravitan sobre el desarrollo económico y social de un país, al mejorar
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