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OCDE propone a México flexibilizar cabotaje marítimo  

  Por Redacción PortalPOrtuario.cl Flexibilizar el cabotaje para que el tráfico marítimo tenga mayor oportunidad en el movimiento de mercancías en México, fue una de las recomendaciones hechas por la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) en el informe Review of the Regulation of Freight Transport in Mexico. El informe del organismo internacional, establece que México debe estimular el establecimiento de zonas dedicadas y libres de controles fronterizos en las terminales portuarias para el transporte marítimo costero, ya que los puertos apenas tienen tráfico de transbordo debido a las legislaciones de cabotaje, lo que permite a los buques
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Región de O’Higgins aumenta sus exportaciones 5,5% registrando 294,7 millones de dólares

Por Redacción PortalPortuario.cl En el informe detallado del Instituto Nacional de Estadística (INE) correspondiente a septiembre de 2016, la región de O’Higgins exportó productos por un monto total de 294,7 millones de dólares, experimentando una variación interanual positiva de 5,5%. Así mismo, todos los sectores excepto Minería y Pesca, presentaron expansiones a doce meses en el valor exportado. Industria alcanzó 131,7 millones de dólares en exportaciones, un 7,5% más en relación a septiembre de 2015, siendo el sector que concentra mayor participación. Por otro lado, el sector Silvoagropecuario presentó la principal incidencia positiva en la variación de las exportaciones regionales.
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Región de Coquimbo incrementa sus exportaciones en 31,9%

Redacción PortalPortuario Las exportaciones de septiembre de 2016 de la Región de Coquimbo alcanzaron 250,3 millones de dólares, representando 5,8% del total país. En la comparación interanual los despachos regionales presentaron un incremento de 31,9%, lo que equivale a 60,5 millones de dólares adicionales en comparación al año 2015. Según sector económico, el sector Minero es el principal exportador de la región seguido del sector Silvoagropecuario; Industria; y Pesca. De esta manera la Minería participó con un 79,8% del total, correspondiente a 199,8 millones de dólares el cual reflejó un aumento de 29,3%, incidido fundamentalmente por el alza de los
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Gobierno argentino anuncia modernización del Puerto de Buenos Aires

El Gobierno de Argentina impulsa obras para renovar y transformar el puerto de Buenos Aires. En el primer bimestre de 2017 se lanzará una licitación nacional e internacional para rellenar dársenas a objeto de facilitar el ingreso de naves de mayor tamaño. De igual manera se intentará dotar de más tecnología a los recintos portuarios.  Así lo informó el interventor de la Administración General de Puertos, Gonzalo Mórtola, al explicar que “más allá de las obras inmediatas que tiene que ver con el dragado, el señalamiento, los accesos ferroviarios y la tecnología, el foco esta puesto básicamente en la licitación
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Puertos del “Arco sur” de Brasil muestran baja en exportaciones de soya

Los puertos del llamado “Arco-Sul” (Arco-Sur) de Brasil bajaron su participación en las exportaciones de soya.  En los últimos cuatro años, los terminales de dicha área redujeron su participación de 82% a 66% de los envíos de soya del Mato Grosso. En tanto, el Arco-Norte aumentó su presencia de 18% a 34%.  Matro Grosso, según las cifras, ha embarcado 10.493 millones de toneladas de soya en granos que se traducen en negocios cercanos a los 3.724 billones de dólares.  Los puertos del Arco-Sur, si bien siguen teniendo mayor participación en los embarques soyeros, han sido impactados por la salida del
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José Luis Mardones: “La industria naviera fuerza a que los puertos nos agrandemos”

“El puerto no llegará tarde, porque empezamos a tiempo”. Con esas palabras, el presidente del directorio de la Empresa Portuaria San Antonio, José Luis Mardones, describe el momento que vive el mayor complejo portuario de Chile en relación a los “acomodos” que se apreciarán en los próximos años a raíz de la reciente apertura del tercer juego de esclusas del Canal de Panamá.  En conversación con PortalPortuario.cl, Mardones comentó que la agilidad de la industria naviera forzó la ampliación de la ruta canalera, imponiendo el mismo desafío a los puertos de esta zona del mundo.  “Las navieras han ido encargando buques cada vez
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Camport visita Holanda y Australia para conocer experiencias en sustentabilidad y certificación laboral

Comitivas chilenas integradas por representantes de Cámara Marítima y Portuaria fueron invitadas a conocer experiencias internacionales en materia de sustentabilidad y certificación laboral. Según informó Camport, una delegación latinoamericana visitó Holanda para entablar un diálogo en torno al concepto “Desarrollo de la sostenibilidad en puertos y logística”, asunto sobre el cual el país anfitrión se ha instituido como referente a nivel mundial, al operar a varios de los grandes puertos de Europa como el puerto de Rotterdam. Entre los representantes chilenos de la delegación estuvo Maximiliano Alcorta, Gerente de Operaciones de Mediterranean Shipping Company, miembro del directorio de Camport y presidente
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Ecuador: Dos empresas chilenas están interesadas en concesionar Puerto de Manta

Una segunda empresa chilena se sumó al interés por concesionar el Puerto de Manta en Ecuador, cuyo concurso público internacional para el diseño, financiamiento, equipamiento, ejecución de obras adicionales, operaciones y mantenimiento de la Terminal Internacional se mantiene en curso y cumpliendo con su cronograma.  De momento, la única empresa de Chile que ha sido dada a conocer por las autoridades ecuatorianas es Agunsa. No obstante, luego de abrirse el proceso, una segunda compañía nacional está intentando, al igual que dos de origen estadounidense y una de China, quedarse con la administración del recinto portuario, de acuerdo a lo informado por el
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Corea creará fondo de recapitalización para asistir a navieras y otras industrias clave

El Gobierno y el Banco Central de Corea del Sur han anunciado que crearán conjuntamente un fondo de recapitalización de 11 billones de wones (9.500 millones de dólares) para ayudar a los bancos estatales a rehabilitar las endeudadas compañías navieras y de construcción naval, poniendo fin a meses de intensos debates sobre la reestructuración de estas industrias clave en dificultades. El Ministerio de Estrategia y Finanzas y el Banco de Corea (BOK, según sus siglas en inglés) inyectarán un capital de 12 billones de wones (1.040 millones de dólares) en total, entre ellos el fondo de recapitalización de 11 billones
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