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ITF propone formular un “ambicioso” plan de mejoras al transporte de carga portuaria

Redacción PortalPortuario.cl El International Transport Forum (ITF) de la OECD, a través de su “Ports Policy Review of Chile” expuso que nuestro país debe formular un “ambicioso” plan para aumentar el transporte de carga portuaria. “Se necesitaría un plan de acción ambicioso para aumentar el flete ferroviario. Lo cual incluiría el desarrollo de los corredores principales y la inversión para resolver cuellos de botella. Debería establecerse una unidad de carga especial dentro o fuera de EFE, con un mandato empresarial, con un fuerte respaldo de la dirección de EFE y un personal proactivo con afinidad con el transporte de carga y
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ITF recomienda modernización de la gobernanza portuaria chilena

Redacción PortalPortuario.cl El International Transport Forum (ITF) de la OCDE sugirió ampliar el mandato de las autoridades portuarias más allá de su “actual función de administrar, explotar, desarrollar y conservar los puertos, a fin de incluir opciones de transporte fluidas y eficientes para los importadores y exportadores, impulsar el desarrollo económico regional y hacerlo con un impacto mínimo en el medio ambiente y en la población urbano”. Según los expertos que desarrollaron el informe los elementos anteriormente reseñados  “son considerados cada vez  más esenciales para las autoridades portuarias, muchas de las cuales están traspasando sus roles tradicionales de terrateniente en roles más empresariales
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Armasur señala que idea del ITF de abrir el cabotaje generaría competencia desleal

Redacción PortalPortuario.cl La Asociación de Armadores de Transporte Marítimo Sur Austral (Armasur) no se restó del debate en torno a recomendado por el International Transport Forum (ITF) de la OCDE que sugirió liberar el cabotaje en Chile a embarcaciones de bandera extranjera. En este sentido, el gerente general de Armasur, Manuel Bagnara, explicó que la posición del gremio es a favor de este tipo de iniciativas, siempre y cuando se de en iguales de condiciones para los armadores chilenos. “Nuestra postura es que mientras exista igualdad de condiciones, que paguemos los mismos tributos, cumplamos las mismas leyes laborales, no tenemos problema.
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Ricardo Tejada y apertura del cabotaje: “Conclusiones del ITF son totalmente erradas”

Por José Francisco Díaz  El gerente general de la Asociación Nacional de Armadores (ANA), Ricardo Tejada, mostró sus reparos respecto del informe del International Transport Forum (ITF) de la OCDE que llama a “liberalizar la restrictiva ley de cabotaje en Chile”. En entrevista con PortalPortuario.cl, el representante gremial cuestionó el hecho que existan excepciones y entreguen incentivos para que naves de bandera extranjera puedan embarcar y desembarcar mercancías entre los puertos nacionales, sin entregar las mismas condiciones a los mercantes chilenos. “Como ANA estamos muy de acuerdo en que ojalá exista más competencia en el cabotaje, pero lo que siempre pedimos es  igualdad de
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ITF de la OCDE llama a liberalizar ley de cabotaje en Chile

Por Redacción PortalPortuario.cl  El International Transport Forum (ITF) de la OCDE llama a liberalizar la restrictiva ley de cabotaje en Chile. Lo anterior significaría abrir una serie de excepciones e incentivos para que naves de bandera extranjera puedan embarcar y desembarcar mercancías entre los puertos nacionales. “Una opción no controvertida parece permitir exenciones en caso de cierre de puertos. Las líneas marítimas actualmente tienen que utilizar el transporte marítimo nacional cuando su carga no puede ser entregada al destino original en caso de cierre del puerto, por ejemplo, debido al mal tiempo. Esto añade costos adicionales, mientras que podrían usar sus
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OCDE recomienda desarrollar acuerdos laborales de largo plazo con portuarios

Por Redacción PortalPortuario.cl El International Transport Forum de la OCDE, cuyos expertos visitaron distintos complejos portuarios de Chile, recomendó  al país formular negociaciones estructurales de trabajo a largo plazo con los portuarios. Para tal efecto, la comisión de expertos -que fue liderada por Olaf Merk– propone optimizar la legislación laboral de los trabajadores portuarios, con vistas a la convergencia hacia el régimen laboral general en Chile y estimular el empleo permanente, mejorar las condiciones básicas del trabajador y desarrollar una cultura de negociaciones más consensuada. “Debe estimularse el paso hacia empleos portuarios más permanentes. Esta situación trae más estabilidad y mejores
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ITF propone un sistema portuario jerarquizado y descentralizado para Chile

  Por Redacción PortalPortuario.cl  El International Transport Forum (ITF) de la OCDE propone crear en Chile un modelo portuario jerarquizado y descentralizado que sea parte de una red logística nacional. En su informe “Ports Policy Review of Chile”, la comisión liderada por el experto internacional Olaf Merk, el país debe establecer cuáles son los puertos de importancia nacional, regional y local. A la vez, el sistema debiera considerar elementos estratégicos de conectividad básica para zonas aisladas e insulares, todo conectado a una red logística. “Establecer una jerarquía nacional de puertos consiste en definir puertos de importancia nacional y puertos de importancia regional o
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Comisión OCDE destaca modelo logístico de Valparaíso y advierte carencia de política nacional sobre la materia

Por Redacción PortalPortuario.cl  El International Transport Forum (ITF) de la OECD, valoró el modelo logístico del Puerto de Valparaíso, pero advirtió que en Chile no existe una política real para coordinar la logística como una red. El organismo, a través de su  “Ports Policy Review of Chile” que fue encargado por el Ministerio de Transportes, advierte que si bien existen iniciativas para crear puertos secos, como en Arica y Antofagasta, no hay una política nacional sobre el hinterland portuario y su logística. En ese sentido, los expertos observaron que “en Valparaíso, por ejemplo, donde las actividades se vieron limitadas por falta
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