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José Luis Mardones: “No se necesita ningún dato más sobre el megapuerto para saber lo que hay que hacer”

Por José Francisco Díaz El presidente del directorio de la Empresa Portuaria San Antonio, José Luis Mardones, ve el futuro del principal puerto de Chile con optimismo. Las cifras sustentan, además, esa mirada que perfila a los terrenos al sur del actual complejo como el espacio idóneo para emplazar el futuro megapuerto que el país necesita para seguir desarrollando su comercio internacional. En 2016, los concesionarios San Antonio Terminal Internacional (STI), Puerto Central (PCE) y Puerto Panul transfirieron conjuntamente 18.210.121 toneladas, un incremento del 4,6% en relación al año anterior en el cual movilizaron 17.405.823. “Esta cifra de 4,6% de
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José Luis Mardones valora trabajo de Puerto San Antonio y su comunidad

Redacción PortalPortuario.cl El presidente del directorio de Puerto San Antonio, José Luis Mardones, valoró positivamente el trabajo realizado por la estatal en conjunto con la comunidad local, lo que ha facilitado la realización de diversos proyectos de desarrollo de la ciudad. “Nos tiene muy contentos el contacto de nuestros ejecutivos y trabajadores con la comunidad, que es un trabajo de años y refleja la buena relación con la municipalidad. Nuestros gerentes están en el club deportivo, en clubes sociales, en el centro cultural; nuestros trabajadores participan en actividades en las escuelas, estamos trabajando activamente con los pescadores; es decir somos
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Empresa Portuaria San Antonio licitaría molo del Puerto de Gran Escala en 2018

Por Andrés Orrego Siebert El proyecto de Puerto de Gran Escala, que lleva adelante la Empresa Portuaria de San Antonio estaría en condiciones, en el año 2018, de licitar las obras del Molo de Abrigo del complejo. José Luis Mardones, presidente del directorio de la estatal, dijo a PortalPortuario.cl que entre enero y abril se terminarán tres estudios clave que permitirán avanzar en tal sentido. “Estamos terminando tres estudios muy importante, muy claves, que son la ingeniería básica, que termina a principios de enero, el estudio de impacto ambiental que termina en abril o mayo y el modelo de negocio
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Puerto San Antonio proyecta mover 42% de su carga a través de corredor ferroviario

Por Andrés Orrego Siebert  La Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) espera mover el 42% de su carga de importación y exportación a través de un corredor ferroviario que lo unirá con un centro de intercambio modal en la zona sur de la Región de Santiago.  Según José Luis Mardones, presidente del directorio de Puerto San Antonio, el proyecto se encuentra en estudios y ha sido presentado a la Empresa de Ferrocarriles del Estado y al Ministerio de Transportes. “Nosotros hemos desarrollado un proyecto que se lo hemos presentado a la Empresa de Ferrocarriles del Estado y al Ministerio de Transportes en que
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Expertos coinciden en la necesidad de contar con una solución logística de largo plazo

Chile necesita una solución logística integral que permita materializar los proyectos por sobre los gobiernos de turno, coincidieron en señalar la mayor parte de los expertos que participaron del seminario “Infraestructura portuaria, desafíos para seguir creciendo competitivamente”, organizado por la Asociación Interamericana de Periodistas de Economía y Finanzas (AIPEF) y la Cámara Chilena de la Construcción CChC). En el encuentro, realizado en Santiago e inaugurado por el ministro de Transportes, Andrés Gómez-Lobo, participaron los expertos en el área Clemente Pérez, Alberto Texidó, Harald Jaeger, Daniel Roth, Gloria Hutt, Marcela Allué, Alexis Michea, José Luis Mardones y Cristián Herrera. El ministro
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MSC Flavia de 13 mil TEUs marca récord al arribar a San Antonio Terminal Internacional

Ante la presencia de autoridades, ejecutivos, clientes y trabajadores portuarios se llevó a cabo el amarre del MSC Flavia en el Sitio 1 de San Antonio Terminal Internacional. La nave de 13 mil TEUs, procedente de Callao, marcó un nuevo récord en el mayor puerto chileno al ser la embarcación de más capacidad en arribar a un centro de transferencia de carga marítima nacional. “Esta es la nave más grande que ha llegado a la costa oeste de Sudamérica hasta ahora, tanto en eslora, como en manga, como en calado con una capacidad de sobre 13 mil contenedores. No viene
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