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Nave de 13.000 TEUs arribará la segunda semana de agosto al Puerto de San Antonio

La segunda semana de agosto arribará al Puerto de San Antonio una nave neo panamax de 13.000 TEUs. Se trata del portacontenedores MSC Flavia que, tras su recalada, se convertirá en la embarcación con mayor capacidad de carga en ser atendida por un terminal del principal puerto del país.  Construido en 2012 en el astillero STX Offshore & Shipbuilding en Jinhae Corea del Sur, el buque -abanderado en Panamá-  tiene una eslora de 366 metros, una manga de 48 metros, un calado de 14,5 metros, un tonelaje bruto de 140.096 toneladas y un peso muerto de 139.466 toneladas. El arribo del portacontenedores cumplirá
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Gobierno argentino anuncia modernización del Puerto de Buenos Aires

El Gobierno de Argentina impulsa obras para renovar y transformar el puerto de Buenos Aires. En el primer bimestre de 2017 se lanzará una licitación nacional e internacional para rellenar dársenas a objeto de facilitar el ingreso de naves de mayor tamaño. De igual manera se intentará dotar de más tecnología a los recintos portuarios.  Así lo informó el interventor de la Administración General de Puertos, Gonzalo Mórtola, al explicar que “más allá de las obras inmediatas que tiene que ver con el dragado, el señalamiento, los accesos ferroviarios y la tecnología, el foco esta puesto básicamente en la licitación
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[Opinión] Megabuques: ¿cuáles son los impactos para las ciudades portuarias?

Por Olaf Merk, Administrador de Puertos e Industria Naviera en el Foro Internacional de Transporte de la OCDE. Existe una enorme interdependencia entre las ciudades y la industria naviera. El barco a vapor transformó a las ciudades portuarias en nodos de una economía mundial cada vez más conectada. Los barcos porta contenedores redujeron drásticamente los costos del transporte marítimo e incentivaron la globalización, sin embargo esto significó también la decadencia de algunos de los puertos que en el pasado eran los más importantes, por ejemplo, Londres, Liverpool y Baltimore. Hoy somos testigos de otra revolución en la industria naviera que va
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España: Puerto de Algeciras recibe 29 megabuques en tres meses

El Puerto de Algeciras, ubicado en la boca del estrecho de Gibraltar en España, ha atendido 29 megabuques durante los primeros tres meses del año.  La autoridad portuaria local informó que el 59% de las naves de gran porte pertenecen a la Maersk, mientras que el 24% a la Mediterranean Shipping Company y el 17% de la francesa CMA-CGM. De acuerdo a lo indicado por el puerto, se trata de naves que tienen entre 395 y 400 metros de eslora y una manga que va entre los 53 y 60 metros. A su vez, la capacidad de estos portacontenedores oscila
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Nave de 13.000 TEUs arribará la segunda semana de agosto al Puerto de San Antonio

La segunda semana de agosto arribará al Puerto de San Antonio una nave neo panamax de 13.000 TEUs. Se trata del portacontenedores MSC Flavia que, tras su recalada, se convertirá en la embarcación con mayor capacidad de carga en ser atendida por un terminal del principal puerto del país.  Construido en 2012 en el astillero STX Offshore & Shipbuilding en Jinhae Corea del Sur, el buque -abanderado en Panamá-  tiene una eslora de 366 metros, una manga de 48 metros, un calado de 14,5 metros, un tonelaje bruto de 140.096 toneladas y un peso muerto de 139.466 toneladas. El arribo del portacontenedores cumplirá
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España: Puerto de Algeciras recibe 29 megabuques en tres meses

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