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Ernesto Piwonka: PGE ¿quo vadis? (III)

Por Ernesto Piwonka, ingeniero en Transporte PUC Si aceptamos que es necesario contar con un PGE en la zona central de Chile, tendremos que aceptar también que un puerto de esa envergadura no puede utilizar la misma red logística aguas arriba que hoy existe, tanto en infraestructura como en servicios públicos y privados. En régimen, el PGE movilizará, por sí solo, del orden de 6 millones de TEU al año, esto es, el triple de la cantidad actual, y no olvidemos que hoy día tenemos un diagnóstico no muy alentador en cuanto a costos logísticos, que entre otros comprenden costos
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