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APM Terminals Callao atiende al MSC Regulus previo a su arribo a San Antonio

Previo a su arribo al Puerto de San Antonio; el MSC Regulus -nave que se convertirá en el mayor portacontenedores en recalar a un terminal marítimo chileno al superar al MSC Flavia– fue atendido por APM Terminals Callao.  Según la Autoridad Portuaria Nacional de Perú, el buque, de 366,37 metros de eslora, 48,2 de manga y calado de 15,5 metros, amarró en Callao este domingo 28 de agosto para zarpar este lunes al principal puerto de Chile. “El arribo de este tipo de naves al Puerto del Callao y de otras de gran envergadura que cada día llegan en importante número a nuestro
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Destacan arribo del MSC Flavia a Puerto Angamos

Puerto Angamos y el Complejo Portuario Mejillones recibieron al MSC Flavia, el portacontenedores de mayores dimensiones arribado a las costas chilenas. La embarcación, que navega bajo bandera panameña y que cumple una ruta proveniente desde el sur del país, cuenta con una eslora de 366 metros, una manga de 50 metros y un calado máximo de 15 metros. El gerente general de Puerto Angamos, Phillip Schaale, destacó la capacidad del terminal de recibir buques de mayor envergadura, señalando que “atender una nave de estas características de forma eficiente, y de acuerdo a los estándares de puertos de clase mundial,  es
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Puerto Coronel alcanza récord en transferencia de contenedores con atención al MSC Flavia

  Un positivo balance operacional dejó la recalada de la nave MSC Flavia en Puerto Coronel, terminal donde el primer New Panamax arribado al Bio Bio cumplió una jornada de carga y descarga de 1.519 contenedores. En las 17 horas que duró la faena, se alcanzó una transferencia promedio de 90,2 contenedores por hora, destacando por la operación “a cuatro manos” o con cuatro grúas en forma simultánea. Por sus dimensiones la recalada del MSC Flavia implicó un desafío que el principal puerto del Bio Bio, logró superar satisfactoriamente. “El arribo de naves New Panamax será una tendencia en el negocio naviero
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Puerto Lirquén recibirá cinco neo panamax tras atender al MSC Flavia

Antes de fin de año, Puerto Lirquén recibirá cinco naves Neo Panamax de similares características a las del MSC Flavia que, entre el domingo y este lunes, ha efectuado el embarque de 800 contenedores con celulosa, madera y carga refrigerada, principalmente para los mercados asiáticos. La nave de 13.000 TEUs que, previamente atracó en Coronel y San Antonio, también realizó movimientos de descarga de otros 800 envases con insumos industriales y productos para el retail. “El arribo del MSC Flavia representa un hito para la compañía, ya que las naves de más envergadura que habían arribado a Puerto Lirquén eran de 337
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MSC Flavia realizará 2 mil movimientos durante su estadía en Puerto Coronel

Desde San Antonio arribó a Puerto Coronel el MSC Flavia el cual permanecerá hasta este sábado en la zona, marcando un hito en la operación del terminal que en julio pasado cumplió 20 años. El MSC Flavia tiene 366 metros de eslora (más de tres cuadras de largo) y 48 metros de manga (ancho), contando con una capacidad de 13 mil TEUs. Un TEU es una unidad de carga marítima, equivalente a un contenedor de 20 pies de largo, lo que gráfica la magnitud de esta embarcación. En su primera recalada de la nave en la Región del Bio Bio, se generarán más
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MSC Flavia realizará 2 mil movimientos de carga y descarga en Puerto Coronel

Puerto Coronel confirmó  que el portacontenedores de mayor tamaño arribado a Chile, el MSC Flavia, recalará este viernes a las 15.00 horas para efectuar 2 mil movimientos de carga y descarga de contenedores.  La llegada de esta nave neo panamax al complejo portuario coronelino representa un hito para la Región del Bio Bio, donde también tocará el Puerto de Lirquén.  El MSC Flavia se encuentra cumpliendo ruta por distintos puertos del Pacífico, travesía que a inicios de semana lo tuvo en Callao (Perú) y San Antonio. Tras su recalada en Coronel, se estima que la nave permanezca 28 horas atracada
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Portuarios de San Antonio asumen como un nuevo desafío atender al MSC Flavia

Los representantes de los trabajadores de San Antonio Terminal Internacional (STI) destacaron la capacidad de los estibadores locales para atender la llegada de megabuques como el MSC Flavia y con anterioridad el Hyundai Earth. La operación de descarga de 1.600 contenedores y embarque de 1.900 containers se realizará en el sitio 1 de STI y tardará cerca de 35 horas, estimándose 3.500 movimientos para concretar el proceso. STI destinará cuatro cuadrillas de trabajadores por turno que suman un total de 90 personas destinada a dicha labor.  El presidente del Sindicato Sitracom de Muellaje del Maipo, Julio Castillo, destacó el hito señalando que el
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