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CMA CGM pierde 268 millones de dólares en tercer trimestre

Por Redacción PortalPortuario.cl  La CMA CGM anotó una pérdida de 268 millones de dólares en el tercer trimestre. La cifra contrasta con los 51 millones de la divisa estadounidense obtenidos en el mismo periodo de 2015. La naviera, excluyendo el gasto relacionado a la compra a la Neptune Orient Lines, matriz de la American President Lines, tuvo una pérdida de 202 millones de dólares. CMA CGM, en un comunicado, calificó el rendimiento como “insatisfactorio”, pero resaltó la resistencia de la empresa, además de su disciplina operativa y el estrictor control de costos. En el periodo, la naviera transportó 4,5 millones
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CMA CGM reporta ingresos por USD 3,3 billones de dólares durante el primer cuatrimestre

Durante el segundo cuatrimestre de 2016 la carga transportada por la naviera francesa CMA CGM aumentó en 0,2% en comparación con igual periodo del año anterior, informó la compañía en su sitio web. Excluyendo a Neptune Orient Lines (NOL) – adquirida recientemente por la compañía gala – en los primeros 8 meses del año se movilizaron 3,3 millones de TEUs. Según informó CMA CGM los volúmenes aumentaron ligeramente en las líneas Norte-Sur, pero disminuyeron en las líneas Este-Oeste. En tanto, incluyendo a NOL – que se consolidó a partir del 14 de junio – los volúmenes totales en el período ascendieron a 3,5
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CMA CGM inicia proceso de adquisición obligatoria de últimas acciones de NOL

La CMA CGM anunció el cierre de su oferta general voluntaria por la compra de la totalidad de las acciones de Neptune Orient Lines (NOL), lo cual se hará efectivo este lunes 18 de julio a las 17.30 horas de Singapur. La francesa ya posee 2.547.264.348 acciones de NOL, lo que representa el 97,83% del capital social de la naviera singapurense.  La CMA CGM informó que ninguna aceptación a su oferta de 1,30 dólares de Singapur por acción será recibida después de las 17.30 horas local.  Con un umbral de acciones menor al 10%, la Bolsa de Valores de Singapur suspenderá
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CMA CGM compra 91,28% de las acciones de NOL

CMA CGM sigue avanzando en la compra de acciones de la Neptune Oriente Lines (NOL). La naviera francesa informó que ya posee el 91,28% de los títulos.  Con esto, el grupo francés ya incorporó a su portafolio 2.376.715.557 acciones, luego de lanzar su oferta condicional voluntaria de 1.30 dólares de Singapur por acción. CMA CGM reiteró que está interesada en adquirir la totalidad de las acciones que todavía están en manos de los accionistas de NOL que no han aceptado la oferta.   
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Accionistas mayoritarios de NOL aceptan oferta de CMA CGM

Los accionistas mayoritarios de NOL (Temasek y filiales) aceptaron la oferta general voluntaria en efectivo de 1.30 dólares de Singapur por acción para la compra de su participación en la naviera por parte de CMA CGM.  Con esto, el grupo francés cuenta con el 78,07% de los títulos de la Limited. “Apoyamos esta transacción, ya que presenta NOL la oportunidad de unirse a un jugador líder con una amplia presencia global y trayectoria operativa sólida. La combinación de NOL y CMA CGM creará una compañía naviera líder que proporcionará un servicio fiable y eficiente a sus clientes”, dijo  Tan Chong
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Oficina antimonopolios de China aprueba adquisición de NOL por parte de CMA CGM

La Oficina de Lucha contra el Monopolio del Ministerio de Comercio de China dio su aprobación a la compra de la Neptune Orient Lines por parte de la navieras francesa CMA CGM. Este visto bueno se suma al otorgado por la Comisión Europea a la oferta efectuada por el grupo galo en diciembre pasado.  La oferta definitiva será dada a conocer el próximo 2 de junio, según informó CMA CGM.  En diciembre pasado, la navier informó que realizó una oferta de 1,30 dólares por acción que equivalía a unos 2.400 millones de dólares por la compra de NOL, sin incluir
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Comisión Europea aprueba compra de Neptune Orient Lines por parte de CMA CGM

La Comisión Europea (CE) ha autorizó  la adquisición de Neptune Orient Lines (NOL) por parte de  CMA CGM. La decisión se adoptó a condición de que NOL saliera de la alianza  G6, lo cual ya fue avisado por esta firma con  sede en Singapur ya ha dado aviso a otros miembros de dicho pacto naviero de su intención de abandonar, lo cual sucedería a fines de año. Las dos empresas están a la espera de que otras autoridades de competencia concluyan sus opiniones sobre la fusión a objeto de concretar la oferta de 2.4 billones de dólares por parte de la
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