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Municipio será el encargado de dragar el canal de acceso al Puerto de Guayaquil por 25 años

El Municipio de Guayaquil recibió la delegación de las competencias para el dragado del canal de acceso a los terminales portuarios estatales y privados por un periodo de 25 años. Esto, a través de un convenio firmado por el Cabildo y el Ministerio de Transporte y Obras Públicas  de Ecuador (MTOP), informó El Universo. Asimismo, ambas entidades acordaron que será el Concejo municipal de Guayaquil el ente que fijará y regulará las tasas portuarias. Las naves que transitan por el canal deberán pagar la tasa de uso de facilidades del canal, que es la que corresponde al servicio portuario delegado; la
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DP World obtiene licencia ambiental para la construcción del Puerto de Posorja

Por Redacción PortalPortuario.cl /Agencias DP World obtuvo la licencia ambiental del Ministerio del Medio Ambiente de Ecuador lo cual le permite operar el Puerto de Posorja. Según el cronograma de trabajo de la concesionaria, ya se contrato a la empresa encargada de realizar el estudio batimétrico y geotécnico para el dragado del nuevo canal de acceso. Agencia Andes informó que se contrató a una empresa que tendrá la responsabilidad de diseñar el nuevo canal de acceso y la simulación de navegación en tiempo real. DP World indicó que en los próximos días se adjudicará a la compañía que construirá la carretera
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Defienden beneficios que traerá el nuevo puerto de aguas profundas de Ecuador

El gerente comercial de DP World para la costa oeste de Sudamérica, Otto Bottger, descartó las críticas que se han hecho al proyecto de construcción del puerto de aguas profundas de Posorja y resaltó que la iniciativa de la dubatí traerá consigo una serie de benficios para los exportadores e importadores locales que, hasta ahora, a su juicio, veían limitadas sus opciones de transferencia de carga.  Según Bottger, la construcción de este nuevo puerto se justifica en base al siguiente argumento.  “Ecuador es el único país en la costa oeste de Sudamérica que no cuenta con un puerto de aguas profundas
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Ecuador: Puerto de Posorja contará con Zona Especial de Desarrollo Económico

El Consejo Sectorial de la Producción de Ecuador dio luz verde al establecimiento de la Zona Especial de Desarrollo Económico de Posorja (ZEDE). Según informó el Ministerio de Coordinación de la Producción, Empleo y Competitividad de Ecuador, de forma complementaria a la construcción del nuevo Puerto de Aguas Profundas de Posorja, la Autoridad Portuaria de Guayaquil (APG) solicitó establecer dicha área en la zona, lo cual fue aprobado por el Consejo tras el informe favorable emitido por el Ministerio de Industrias y Productividad. ZEDE El proyecto abarcará un área de 127.94 hectáreas y para su desarrollo DP World junto a la basada en una APG, invertirán en
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Enrique Brito: “En TPG trabajamos 365 días y en 10 años nunca una nave ha dejado de operar”

  Terminal Portuario Guayaquil (TPG) – operado desde 2006 por SAAM – es uno de los principales centros de transferencia de carga del Pacífico latinoamericano y caribeño.  Avalado por sus 2.275.462 toneladas movilizadas en 2015, apuesta por consolidar su posición en el mercado y crecer de manera sostenida de la mano de un ambicioso plan de inversiones. En conversación con PortalPortuario.cl su presidente ejecutivo, Enrique Brito, explica los planes para el complejo ubicado al pie del estero Santa Ana, en la Isla Trinitaria de Guayaquil, de cara a ingreso de nuevos actores al sector. ¿Qué escenario se configura para TPG con la entrada de nuevos operadores en Ecuador
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Ecuador: Canal de Posorja reducirá en ocho horas tiempo de navegación

En ocho horas se estima que se reducirá la navegación a través del canal de acceso del Puerto de Aguas Profundas de Posorja que, recientemente, el gobierno de Ecuador entregó en concesión a la empresa multinacional DP World. La vía  tendrá una profundidad de 15 metros, un ancho de 300 metros y una longitud de 25 kilómetros, indicó el Ministerio de Transporte y Obras Públicas  de Ecuador (MTOP). El organismo sostuvo que esas características convierten a este puerto en un punto de fácil acceso para los buques de gran calado al encontrarse en zona directa al tránsito marítimo internacional. La firma del contrato
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Ecuador: Carretera de 20 kilómetros será la primera obra del Megapuerto de Posorja

Una carretera de 20 kilómetros, entre Playas y Posorja, será la primera obra que se realizará en el marco de la construcción del puerto de aguas profundas de Posorja. Según informó el gerente de la Autoridad Portuaria de Guayaquil, Jorge Vera, las obras comenzarían en un periodo de dos a tres meses.  En declaraciones entregadas al diario El Universo de Ecuador, el ejecutivo señaló que la carretera enlazará en su recorrido a la comuna El Morro. Tendrá un trazado principal de 19,16 km y uno complementario (bypass de Posorja) de 3,08 km. Asimismo, Vera explicó que actualmente se avanza en los estudios de
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Dragado del canal de acceso al puerto de Guayaquil afectaría inversión de DP World en Posorja

El gerente del puerto de Posorja de DP World, Otto Bottger, reconoció que el eventual dragado del canal de acceso al puerto de Guayaquil podría afectar la inversión de la compañía en la construcción del puerto de aguas profundas de Posorja. Dp World prevé construir un nuevo canal de acceso –con una inversión de USD 100 millones– que funcionaría paralelamente al actual paso. En conversación con el diario El Universo, el representante de DP World en Ecuador señaló que dicha situación podría afectar el proyecto, al explicar que la posibilidad de atender naves de gran calado es una ventaja competitiva considerada dentro de la inversión. “De llevarse
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Municipio será el encargado de dragar el canal de acceso al Puerto de Guayaquil por 25 años

El Municipio de Guayaquil recibió la delegación de las competencias para el dragado del canal de acceso a los terminales portuarios estatales y privados por un periodo de 25 años. Esto, a través de un convenio firmado por el Cabildo y el Ministerio de Transporte y Obras Públicas  de Ecuador (MTOP), informó El Universo. Asimismo, ambas entidades acordaron que será el Concejo municipal de Guayaquil el ente que fijará y regulará las tasas portuarias. Las naves que transitan por el canal deberán pagar la tasa de uso de facilidades del canal, que es la que corresponde al servicio portuario delegado; la
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DP World obtiene licencia ambiental para la construcción del Puerto de Posorja

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Enrique Brito: “En TPG trabajamos 365 días y en 10 años nunca una nave ha dejado de operar”

  Terminal Portuario Guayaquil (TPG) – operado desde 2006 por SAAM – es uno de los principales centros de transferencia de carga del Pacífico latinoamericano y caribeño.  Avalado por sus 2.275.462 toneladas movilizadas en 2015, apuesta por consolidar su posición en el mercado y crecer de manera sostenida de la mano de un ambicioso plan de inversiones. En conversación con PortalPortuario.cl su presidente ejecutivo, Enrique Brito, explica los planes para el complejo ubicado al pie del estero Santa Ana, en la Isla Trinitaria de Guayaquil, de cara a ingreso de nuevos actores al sector. ¿Qué escenario se configura para TPG con la entrada de nuevos operadores en Ecuador
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Ecuador: Canal de Posorja reducirá en ocho horas tiempo de navegación

En ocho horas se estima que se reducirá la navegación a través del canal de acceso del Puerto de Aguas Profundas de Posorja que, recientemente, el gobierno de Ecuador entregó en concesión a la empresa multinacional DP World. La vía  tendrá una profundidad de 15 metros, un ancho de 300 metros y una longitud de 25 kilómetros, indicó el Ministerio de Transporte y Obras Públicas  de Ecuador (MTOP). El organismo sostuvo que esas características convierten a este puerto en un punto de fácil acceso para los buques de gran calado al encontrarse en zona directa al tránsito marítimo internacional. La firma del contrato
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