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Jorge Marshall: “Chile es de los países que rápidamente hizo inversiones para atender naves Post-Panamax”

Por Andrés Orrego Siebert El presidente de la Cámara Marítima y Portuaria de Chile (Camport), Jorge Marshall,  valoró la orientación logística y de atención a la carga que está surgiendo como visión, al menos a nivel del Ministerio de Transportes, en el país. A la vez, señaló, que los puertos nacionales han hecho a tiempo las inversiones para atender las naves Post-Panamax que han comenzado a recalar a los principales centros portuarios como San Antonio, Valparaíso, San Vicente, Coronel y Lirquén.  En entrevista con PortalPortuario.cl, el timonel de la Camport también se refirió a los desafíos que tiene el sistema
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15% de avance registran obras previas para la instalación de grúas Post Panamax en Puerto Moín

Por Redacción PortalPortuario.cl Un 15% de avance presentan las obras de colocación de rieles para la instalación – en 2017 – de dos grúas Post Panamax en el Terminal Gastón Kogan Kogan, de Puerto Moín, Costa Rica. Según informó la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva), ya “se puede notar que fue concluida la etapa de demolición y se trabaja de forma permanente en la fase de suministro y colocación de los anclajes”. Asimismo, la presidente de la entidad, Ann Mc Kinley, dio cuenta que “ya se encuentran en el sitio los rieles y
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Colombia: Puerto de Cartagena recibe a neopanamax que cruzará Canal de Panamá

El muelle de la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena (SPRC) recibió al MSC Brunella, uno de los primeros neopanamax que arriba a Colombia para luego cruzar el Canal de Panamá ampliado.  El gerente de la Sociedad Portuaria, Alfonso Salas, señaló que “la llegada de este buque tiene una gran significado. Ahora, los buques de hasta 14 mil contenedores pueden cruzar el Canal de Panamá, creando nuevas rutas interoceánicas que reorganizan y revolucionan la industria, incrementando a su vez la llegada de estos barcos a nuestro puerto”. “La carga que va por dentro y que es producto del esfuerzo de los
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Puerto de Cartagena recibirá primer post panamax tras apertura de ampliación del Canal de Panamá

El Puerto de Cartagena; en Colombia, informó que se encuentra listo para abordar el desafío que significará el  flujo de grandes naves que transitarán con mayor frecuencia gracias a la apertura de la ampliación del Canal de Panamá. La modernización del complejo -para esos efectos- ha significado una inversión de 750 millones de dólares, lo cual permitirá la atención -el 11 de julio próximo- de un post panamax que utilizará la ruta canalera. Giovanni Benedetti, director comercial de la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena, quien señaló que estos recursos dirigidos a modernización de tecnología, adquisición de grúas de última generación,
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Aportes al fisco del Canal de Panamá llegarían a USD 2 mil millones en 2021

El impacto de la ampliación del Canal de Panamá será tanto que en el año 2021, la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) podría entregar al Tesoro Nacional de ese país unos 2.000 millones de dólares o más. Así lo destacó el vicepresidente ejecutivo de Administración y Finanzas de la Autoridad del Canal del Panamá (ACP), Francisco José Miguez. “Proyectamos que para el año 2021 vamos a estar entregándole al Estado el doble de lo que le entregamos ahora, pero el resto de la economía es tanto o más importante que los aportes del Canal”, indicó Miguez, según consignó PanamaAmerica. 
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Expertos aseguran que ampliación del Canal de Panamá fue una decisión acertada

El estudio que indicaba la necesidad de ampliar el Canal de Panamá debido a la tendencia de construcción de buques de mayor tamaño, toma relevancia hoy día, lo que indica que fue una decisión acertada, según los expertos. Según un informe de la industria marítima (Drewry), replicado por Panamá América, la mayor cantidad de buques que se han ordenado este año por las principales navieras son del rango de más de 10 mil TEU (contenedores de 20 pies). Esto es un indicativo positivo para los expertos, ya que por el Canal ampliado podrán transitar buques de hasta 13 mil TEU,
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Canal de Panamá sextuplica sus aportes al tesoro público desde 2001

El Canal de Panamá multiplicó en casi seis veces su aporte al Tesoro Nacional desde que pasó a manos del Estado panameño en 2001 tras los acuerdos Torrijo-Carter. Según la Autoridad del Canal, la ruta interoceánica aportó cerca de 1 millón 877 mil dólares en 85 años de gestión estadounidense, mientras que en 15 de administración panameña, las contribuciones directas fueron de 10 millones 589 mil dólares por concepto de excedentes, derechos de tonelaje y pagos por servicios prestados al país. De acuerdo a lo que informa la Agencia Prensa Latina, solo en el año fiscal 2015, los ingresos aumentaron un
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Seis Post Panamax se encuentran camino al nuevo Canal de Panamá

Luego de que el Cosco Shipping Panamá cruce el nuevo Canal de Panamá, otras seis naves atravesarán la vía ampliada entre el 30 de junio y el 8 de julio. Lo anterior podría significar, según publicó The Loadstar con datos de Alphaliner, el último clavo del ataúd de los clásicos Panamax que usan el canal para completar sus circuitos.  Una de las primeras naves que cruzará tras los actos inaugurales será la que MOL Benefactor que, como parte del servicio NYX de la Alianza G6, recalará a los puertos de Nueva York, Norfolk y Savannah, luego de usar la vía. La entrada en
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