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Puerto de Rosario ampliará diez veces su capacidad de movimiento de carga

Por Andrés Orrego Con inversiones que superarán los 430 millones de dólares en los próximos años, Terminal Puerto Rosario (TPR) modernizará su infraestructura con el objetivo de atraer nuevas cargas y alcanzar -a futuro- una transferencia diez veces mayor a las 3 millones de toneladas de productos movilizados por año en la actualidad.  En conversación con PortalPortuario.cl, el gerente general de TPR, Diego Fernández, aseguró que el complejo portuario, en cuya composición accionaria participa la empresa chilena Ultramar, está llamado a “ser un protagonista”, tal como lo ha sido durante los últimos tres años en los que el terminal se ha convertido
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Maersk retoma operaciones en el Puerto de Rosario

Maersk normalizó  su servicio por el Puerto de Rosario luego de más de un mes sin arribar a dicho complejo portuario argentino, según dio a conocer el gerente general de Terminal Puerto Rosario (TPR), Diego Fernández. Según consignó Punto Biz, se trata de una noticia muy esperada en el sector logístico ya que la disponibilidad de bodegas y transporte es vital para el movimiento regular y constante de cargas de por el puerto de la ciudad. “Volvió a operar normalmente porque pudieron revisar su schedule y acomodar el itinerario a las características de sus buques. Y por lo que tenemos entendido
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Puertos, gremios y Gobierno argentino alistan plan para abaratar costos a productores

Por Andrés Orrego desde Rosario, Argentina. Abaratar costos a los productores es el objetivo de las autoridades portuarias, los gremios y el Gobierno argentino que, luego de una serie de reuniones, se preparan para entregar una propuesta que estimule la competitividad de la cadena de valor de los productos locales. Dicho bosquejo, según informó el subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Jorge Metz, debiera ver la luz dentro de los próximos 45 días. “Nosotros estamos trabajando con puentes que involucra a todas las actividades. El Estado con todas las figuras que impactan en cada área como transporte, trabajo y las asociaciones
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Paro de transportistas podría poner en riesgo exportaciones en puertos argentinos

El paro de los transportistas de cereales, que arrancó en la madrugada de este lunes, comenzará a cobrar fuerza en las próximas horas cuando empiecen a acumularse camiones en las cercanías a los accesos de los puertos cerealeros ubicados desde Bahía Blanca hasta el Gran Rosario. Los empresarios de la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (Catac) y de la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra) decidieron, según consigna Cronista.com, continuar con el paro por tiempo indeterminado, que iniciaron el lunes, para reclamar a las entidades del agro un aumento de la tarifa nacional para los fletes de granos. El
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Argentina: Buscan activar un sistema portuario bonaerense

Autoridades de los puertos de Quequén, Bahía Blanca y La Plata se reunieron con el subsecretario de actividades portuarias de Buenos Aires, Marcelo Lobbosco, a fin de avanzar en el diálogo que permita establecer un sistema portuario para esa provincia argentina. El titular de Puerto Quequén, Arturo Rojas,  aseguró que “el objetivo es lograr un plan director de logística portuaria provincial a través de un trabajo integrado y coordinado entre los puertos de la Provincia de Buenos Aires con miras al desarrollo de sinergias de complemento que potencien las aptitudes de cada puerto en particular y aumenten la competitividad global de
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Camioneros anuncian bloqueos de principales puertos argentinos

La Confederación Argentina de Transporte Automotor de Carga (Catac), que reune a empresarios camioneros de todo el país, convocó a un paro nacional para el próximo martes que incluirá el bloqueo de los principales puertos y terminales cerealeras, en reclamo hacia el sector agroexportador que no accede a actualizar las tarifas de los fletes. El presidente de Catac, Ramón Jatip, explicó a la agencia Télam que mantuvieron “reuniones para evitar el conflicto, pero no hubo caso por la intransigencia de los grandes empresarios del campo, que se niegan a reconocer que es más que necesaria una actualización de tarifas”. En
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Galerías y videos portuarios

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