Por Redacción PortalPortuario
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GCT Global Container Terminals encargó 10 grúas pórtico híbridas sobre neumáticos (RTG) de Konecranes para su terminal Deltaport de GCT y una RTG de Konecranes a batería para su terminal Vanterm. Los acuerdos se firmaron en el primer trimestre de 2025 y las 11 grúas se entregarán en el tercer trimestre de 2026.
Los nuevos pedidos amplían la flota de RTG Konecranes de GCT a 43 unidades. Las RTG anteriores del operador de la terminal están equipadas con el sistema de ahorro de combustible diésel, lo que supone una reducción significativa del consumo de combustible.
Las 10 RTG híbridas de Konecranes para GCT Deltaport mejorarán aún más la eficiencia del combustible en una de las terminales de contenedores más grandes y con mayor actividad de Canadá. La RTG alimentada por batería para GCT Vanterm contará con un contenedor de carga dedicado y una interfaz de carga automatizada, que se integrará fluidamente con la infraestructura eléctrica in situ. El pedido de GCT Vanterm es el proyecto piloto de GCT para operaciones de RTG de cero emisiones, y proporcionará información crucial que ayudará a GCT a tomar decisiones informadas sobre su estrategia de cero emisiones netas.
“GCT es un orgulloso cliente de Konecranes, y la calidad de su producto RTG y el soporte que brinda su equipo son inigualables. Nuestro Compromiso Global incluye alcanzar una reducción absoluta de emisiones del 45 % para 2030, cumpliendo así los objetivos de reducción del Acuerdo de París y cero emisiones netas para 2050. Con estos últimos pedidos para nuestras dos terminales de contenedores en Columbia Británica, estamos dando pasos importantes hacia estos objetivos”, afirmó Daniel Howell, Director de Operaciones de GCT Global Container Terminals.
Este contrato forma parte de Ecolifting, la visión de Konecranes para aumentar su impacto ambiental (es decir, el impacto ambiental beneficioso que puede lograrse con nuestra cartera de productos y servicios), a la vez que reduce la huella de carbono de los clientes.
