Por Redacción PortalPortuario
La Comisión Administradora del Río de la Plata (Carp) continúa con el mantenimiento del Sistema de Balizamiento del Canal Martín García, reemplazando boyas y lumínicas que han cumplido con su vida útil por equipos nuevos.
A lo anterior también se suma la incorporación de nuevas tecnologías, lo que tiene por objetivo optimizar las señales de ayuda a la navegación para conocimiento de los usuarios de la citada vía de navegación.
En tal sentido, durante el transcurso del año 2024 se concretó el reemplazo de 41 boyas, 20 de las cuales fueron adquiridas recientemente por la CARP con un mayor porte, altura focal y consiguiente alcance visual, de modo de mejorar la seguridad en la navegación. Las mencionadas boyas fueron desplegadas principalmente entre los km 40,2 y km 67,3 del Canal, demandando 20 días de navegación.
A lo anterior se suma los movimientos de boyas. Esto con motivo de facilitar las tareas de dragado de mantenimiento de los veriles del canal, se corrieron y volvieron a su posición habitual un total de 63 señales, demandando esta tarea 21 días de navegación.
Asimismo, se intervinieron 37 lumínicas que presentaron fallas en su funcionamiento, reemplazando las mismas y recuperando su condición de servicio dentro de las 24 horas.
En tanto. de modo preventivo se reemplazaron un total de 60 fondeos de boyas (48 % del total existente), trabajo que demandó 30 días de navegación.
Asimismo, luego de 25 años de servicio ininterrumpido, se efectuó una puesta en valor del Pilote Norden con el personal embarcado de la Carp, alistando el mismo para posteriormente instalar un sistema AIS tipo 3 de transmisión de datos oceanográficos, trabajo ya cumplido. A su vez dicho sistema cuenta con la posibilidad de generar señales virtuales de ayudas a la navegación.
