Por Redacción PortalPortuario.cl
@PortalPortuario
El Grupo CMA CGM anunció que los cinco nuevos portacontenedores de 15.000 TEU propulsados por gas natural licuado (GNL) se inscribirán en el Registro Internacional Francés (RIF) y, por lo tanto, enarbolarán la bandera francesa.
Entregados gradualmente para 2022, estos cinco nuevos portacontenedores se unirán al Mediterranean Club Express (MEX), la línea estratégica de CMA CGM que conecta Asia con Oriente Medio y el sur de Europa.
Los buques, según la naviera, tomarán el nombre de sitios naturales icónicos (Patagonia, Kimberley, Everglade, Galápagos y Groenlandia).
El Grupo CMA CGM ya opera ocho portacontenedores propulsados por GNL y tendrá una flota de 26 portacontenedores de diferentes tamaños para 2022.
Esta nueva generación de portacontenedores ha movilizado los conocimientos técnicos más avanzados de la industria como BIO-UV Group, Cryostar, Bureau Veritas, BLM, GTT, Schneider Electric y Total, entre otras.
El abastecimiento de combustible de GNL tendrá lugar en Francia a partir de diciembre de 2021, en el Puerto de Marsella-Fos, donde el Grupo CMA CGM ha establecido en asociación con Total el primer sitio de abastecimiento de combustible de GNL en Francia.
El Grupo CMA CGM ha puesto en marcha un programa de formación en asociación con la ENSM, para las tripulaciones de los buques de GNL y está trabajando con el Estado para desarrollar una formación específica.
La formación de una tripulación completa requiere 570 días de formación y dura aproximadamente un año para los oficiales superiores. La capacitación es tanto teórica como práctica, con el desarrollo de 3 simuladores. Uno para el puente, otro para la conducción del motor y otro para la gestión del gas en el depósito.
Hasta ahora, 160 marineros franceses ya han sido certificados – 200 más seguirán – a las reglas del Código Internacional de Reglas de Seguridad aplicables a los barcos que usan gas u otros combustibles de bajo punto de inflamación (IGF). CMA CGM juega un papel de liderazgo en la capacitación y desarrollo de habilidades relacionadas con el GNL en nuestro país,
El GNL es hoy en día la mejor herramienta industrial para preservar la calidad del aire, ya que elimina el 99% de los óxidos de azufre, el 91% de las partículas finas y el 92% de las emisiones de óxidos de nitrógeno, superando las normativas existentes.
El GNL también proporciona una primera respuesta a la lucha contra el calentamiento global. De hecho, un barco de GNL emite hasta un -20% de CO 2 en comparación con un motor de aceite. Esta tecnología es uno de los primeros pasos para converger hacia el objetivo de neutralidad de carbono que el Grupo CMA CGM se ha marcado para 2050.
