Por Redacción PortalPortuario.cl
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La Cámara Nacional de Despachantes de Aduanas de Bolivia, por medio de una declaración pública, manifestó su preocupación por la eliminación de la Tarifa Cero para el despacho directo de mercancías desde el Puerto de Arica.
La suspensión de ese beneficio, ofrecido por el concesionario Terminal Puerto Arica, fue impuesta por la Administración de Servicios Portuarios –Bolivia (ASP-B) que lo llevó al Tribunal Plurinacional al considerar que el costo cero a las cargas de importación despachadas de forma directa desde el complejo portuario era “ilegal” y que afectaba al Estado boliviano.
La eliminación fue considerada, en ese contexto, como algo que resta competitividad al comercio exterior de Bolivia por parte de la CNDA.
“Este costo adicional, sumado a los altos costos de fletes marítimos internacionales y la escasez de contenedores restan competitividad a las importaciones bolivianas que se realizan por dicho puerto, que supuestamente se beneficia del libre tránsito y los Tratados Bilaterales suscritos con Chile”, señaló el gremio.
“La Tarifa Cero definida a inicios de 2020 para los despachos directos generó un incremento del 20% en las operaciones realizadas bajo esa modalidad en la importación de mercancía; actualmente la tarifa impuesta por la ASP-B, de 36 y 46 dólares para contenedores de 20 y 40 pies, respectivamente, incrementa el costo de las operaciones para las importaciones bolivianas desvirtuando de este modo uno de los beneficios del Despacho Directo que es la reducción de costos y tiempos de la cadena logística en los puertos”, recalcó la CNDA de Bolivia.
“Consideramos que es necesaria la revisión de la reciente medida asumida por la ASP-B, considerando los efectos negativos que esta tendría en la economía formal del país en una coyuntura de recuperación de la economía boliviana aun golpeada por la pandemia del Covid-19”, concluyó el gremio aduanero boliviano.
