Por Redacción PortalPortuario
Frutas de Chile confirmó que el cargamento completo de cerezas y otras frutas chilenas enviadas a China a bordo del Maersk Saltoro deberá ser destruido. Asimismo, la entidad confirmó que ya se concretó la eliminación del primer contenedor.
En concreto, la acción se realizó acorde a los protocolos establecidos por las autoridades y una vez se concluyó el proceso de revisión de los más de 1.300 recipientes de carga. Lo tratado fue ejecutado por funcionarios aduaneros del país asiático.
Bajo este contexto, el presidente de Frutas de Chile, Iván Marambio, comentó que “hoy estamos en Nansha para seguir monitoreando lo que ocurrirá con el cargamento de cerezas, arándanos y otras frutas a bordo del buque Saltoro. Hemos visto que el proceso de inspección del cargamento concluyó y ya se están materializando los procesos de destrucción de los primeros contenedores. Ayer se destruyó el primero, proceso que tardó alrededor de dos horas, y se realizó acorde a los protocolos establecidos por las autoridades locales”.
En cuanto a los próximos pasos, Marambio sostuvo que faltan por definir los nuevos sitios para la destrucción de la fruta que queda pendiente. Además, el titular de la gremial agregó que los inspectores privados se encuentran apoyando el proceso logístico para que así los productores y exportadores puedan analizar los escenarios correspondientes según cada caso.
“Gracias al trabajo de años y el relacionamiento permanente que hemos tenido con el mercado chino y sus autoridades, hoy hemos logrado mayores avances para determinar el destino final de esta fruta”, agregó el presidente de Frutas de Chile.
Asimismo, Frutas de Chile resaltó que -desde el primer momento- se ha reunido con representantes de la Aduana china, el Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) y la embajada de Chile en China, además de haber concretado encuentros con el cónsul y el agregado comercial de ProChile en China.
Finalmente, cabe mencionar que la naviera Maersk decidió activar un procedimiento que limita su responsabilidad frente al incidente ocurrido con el Maersk Saltoro, un movimiento que debe poner en alerta a los exportadores chilenos que se vieron afectados por la falla del portacontenedores, según advirtió Joaquín Valdivia, abogado de Transportes y Seguros en Araya & Cía.
