Por Redacción PortalPortuario

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Un informe de DNV señaló que el número de incidentes marítimos aumentó 42% entre 2018 y 2024, mientras que, durante el mismo período, la flota mundial creció 10%, relacionando el envejecimiento de la flota con los riesgos asociados a la operación de buques antiguos en situaciones como averías e incendios.

La sociedad de clasificación explicó que “el conjunto de datos, proporcionado por Lloyd’s List Intelligence, contenía más de 2.200 incidentes con siniestros registrados anualmente desde 2021. Los daños o fallos de maquinaria fueron la causa del mayor número de incidentes con siniestros en todos los años, alcanzando el 60% de todos los casos en 2024, frente al 38% de hace una década”.

“Los datos muestran una clara correlación entre la antigüedad de los buques y la fiabilidad operativa, ya que los incidentes que involucran buques de más de 25 años representan el 41% de todos los casos notificados, frente al 32% en 2014. En todos los grupos de antigüedad, los incidentes con daños o fallos de maquinaria aumentaron 20% en 2024”, sostuvo DNV.

Knut Ørbeck-Nilssen, director ejecutivo de DNV Maritime, comentó que “ante el aumento de las tarifas de flete en un mercado impulsado por toneladas-milla, muchos armadores retrasaron el desguace de buques antiguos, lo que puso en mayor riesgo a la gente de mar, la carga y el medio ambiente. La industria debe actuar con decisión para mejorar los estándares de seguridad ante el envejecimiento de la flota”.

“Esto incluye la modernización de los sistemas de extinción de incendios, la aplicación de un mantenimiento más estricto, el refuerzo de la formación de la gente de mar y el cumplimiento normativo. También debemos apoyar a la gente de mar con un descanso adecuado y permisos para bajar a tierra”, remarcó el directivo.