Por Redacción PortalPortuario
De acuerdo a un análisis de Drewry, los viajes cancelados para las próximas cuatro semanas alcanzarán las 47 salidas en blanco de un total de 715 zarpes anunciados. En promedio, se espera que el 93% de los buques inicien sus viajes según lo previsto.
La consultora indicó que entre la semana 11 (10 al 16 de marzo) y la semana 15 (7 al 13 de abril) las principales rutas; es decir, la Transpacífico, Transatlántico y Asia-Norte de Europa y Mediterráneo, acumularán una cancelación de 7% del total de las salidas.
En las próximas cinco semanas, la mayoría de las cancelaciones de Este a Oeste afectarán el Transpacífico en dirección este (43%), seguido de Asia-Norte de Europa y Mediterráneo con 30 % y el Trasatlántico en dirección oeste con 28%.
“Las compañías navieras, entre ellas MSC y las principales alianzas, están reduciendo su capacidad cancelando viajes y posponiendo nuevos servicios en esas rutas en un intento de frenar la caída de las tarifas. Sin embargo, la escasa demanda combinada con el exceso de oferta está socavando la eficacia de esas medidas”, indicó Drewry.
“Como la capacidad sigue aumentando (se espera que la oferta de abril sea un 31% mayor que la de febrero), es probable que las tarifas sigan cayendo. El exceso de oferta, el fin de la carga anticipada y la reanudación de los tránsitos por el Canal de Suez pueden extender la caída hasta fines de 2025. Las alzas de tarifas propuestas ya se han pospuesto y parece poco probable que haya más aumentos”, complementó.
A raíz de lo anterior, Drewry aconsejó a los propietarios de carga a que se mantengan atentos, monitoreen los cambios del mercado y que ajusten las estrategias para gestionar posibles interrupciones.
