Por Redacción PortalPortuario

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GasLog comunicó que 2025 será el año de mayor actividad de reparaciones, con un total de 12 buques programados para el mantenimiento en dique seco, repartidos en astilleros de todo el mundo como Navantia, en España; MMHE Shipyard, en Malasia; Yiu Lian Dockyards, en Shekou, China; y Besiktas Shipyard, en Turquía.

Actualmente, se está en medio de la ejecución del plan de dique seco para 2025 con GasLog Saratoga y GasLog Windsor, los primeros buques que han completado su nueva apariencia fuera del dique seco y están listos para navegar.

La obra y la segunda inspección especial de GasLog Saratoga en Yiu Lian fueron un hito importante, marcando la primera reparación de un buque de la compañía en un astillero chino.

En tanto, el GasLog Windsor finalizó su dique seco y su primera inspección especial en Navantia, trabajo durante el cual el buque implementó potentes mejoras técnicas destinadas a mejorar la huella de carbono del buque que incluyeron recubrimientos antiincrustantes de silicona avanzados; modificaciones en las tuberías de aislamiento del tanque; aumento de los límites de llenado y sistemas de eliminación de incrustaciones por ultrasonidos para hélice.

GasLog Salem completó su dique seco y su segunda inspección especial en los astilleros de Yiu Lian, mientras que GasLog Wales también cerró su primera inspección especial en MMHE.

“Para gestionar eficazmente estas extensas actividades de atraque, hacemos uso de herramientas de digitalización para la planificación centralizada, la asignación de recursos, la gestión comercial, la ejecución de proyectos y la elaboración de informes, lo que garantiza el uso óptimo de las horas de trabajo en este momento de máximas inspecciones técnicas”, indican desde Gaslog.

De cara al futuro, la empresa señaló que anticipa un segundo y tercer trimestres muy ocupados, con un total de ocho buques programados para atracar.