Por Redacción PortalPortuario / Agencia ChinaDaily
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Guangzhou Port Group, uno de los mayores operadores portuarios de China, logró un crecimiento interanual de 3,6% y de 7,7% en el rendimiento de carga y contenedores, respectivamente, de enero a mayo. La mejora se vio impulsada por un rediseño de las rutas de envío y una transformación acelerada hacia prácticas inteligentes y ecológicas.
De acuerdo con la compañía, se potenciaron las redes marítimas desde el recinto portuario hacia el mercado global con 178 rutas de comercio exterior. De ellas, 153 conducen a países participantes de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, lo que representa más del 85%.
Los recorridos recientemente agregados al sudeste asiático y América Latina, como la CHL2 a Tailandia y la WSA3 a Perú, se han vuelto fundamentales para desbloquear el crecimiento incremental de los mercados emergentes este año, según la empresa.
A principios de mayo, el Puerto de Nansha -que es parte del grupo- introdujo una serie de medidas de servicio de comercio exterior preferencial, ofreciendo servicios con mayor flexibilidad, como extender el período de apilamiento gratuito para contenedores pesados ??en la ruta de América del Norte a 30 días, en respuesta a las fluctuaciones económicas y comerciales internacionales.
Además, la firma lanzó una serie de productos digitales para acelerar su transformación hacia prácticas inteligentes y ecológicas. En la cuarta fase del Puerto de Nansha, se puso en funcionamiento una flota de 158 vehículos guiados automatizados o AGV de producción china, que constituyen la formación de transporte horizontal autónomo más grande del país.
