Por Redacción PortalPortuario.cl
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Los terminales de la Hong Kong Seaport Alliance reportaron un crecimiento de 54% en la recepción de cerezas chilenas durante la última temporada de envíos.
La HKSPA resaltó que “la confiabilidad, flexibilidad y alta eficiencia de Hong Kong Seaport Alliance (HKSPA) han demostrado nuevamente traer beneficios a los exportadores chilenos e importadores del sur de China de cerezas de Valparaíso y San Antonio en Chile”.
HKSPA detalló que ha logrado un crecimiento del 54% en la temporada de cerezas chilenas 2020/21, un volumen récord de fruta manipulada en Hong Kong para el mercado continental.
Luis Chadwick V., presidente de Agricola San Clemente, uno de los mayores productores y exportadores de frutas de Chile, dijo que “una vez más el Puerto de Hong Kong demostró ser el puerto más diligente, confiable y eficiente, incluso en situaciones de alto estrés. como el que acabamos de afrontar con las cerezas. Muy buen trabajo y esperamos una colaboración continua con el puerto”.
Según las estadísticas, la China continental consume más del 70% de las cerezas en el mundo y entre las cuales el 90% son de Chile.
“La propia China es un gran productor y exportador de frutas. Sin embargo, con el creciente poder adquisitivo de China continental, la demanda de frutas importadas ha experimentado un enorme crecimiento. Las importaciones todavía representan solo el 2,5% del total per cápita de China, por lo que el consumo de fruta fresca y el potencial de crecimiento es enorme”, indicó HKSPA.
“Chile es el mayor proveedor de frutas importadas por China y representa casi una cuarta parte del mercado. Además de las cerezas, los cítricos, las uvas de mesa, los kiwis y las manzanas de Chile gozan de una creciente popularidad entre los consumidores chinos”, agregó el conglomerado portuario.
Los terminales de la HKSPA tienen un total de 7.800 conexiones reefer, siendo casi el doble que otros puertos presentes en la zona. En este complejo portuario, además, se han implementado una serie de soluciones como trámites aduaneros simplificados y retiro directo de las cargas a lo que se suma una desarrollada red de carreteras y barcazas.
