Por Redacción PortalPortuario
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LR fue parte de la entrega y clasificación del Brands Hatch, el primer petrolero Aframax del mundo equipado con propulsión asistida por viento.
Construido por Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS) para Union Maritime Limited (UML), el buque de 114.000 TPM es actualmente el carguero eólico más potente en operación.
El buque de clase LR está equipado con tres Wind Wings de 37,5 metros de eslora, desarrollados por la empresa británica BAR Technologies. Estas velas rígidas permiten un ajuste aerodinámico inteligente en ángulo y comba para optimizar la eficiencia aerodinámica, proporcionando un empuje adicional que reduce el consumo de combustible y las emisiones de carbono.
El sistema ha obtenido resultados de rendimiento verificados independientemente , reduciendo el consumo diario de combustible hasta en 14,5 toneladas y las emisiones de CO? hasta en 45 toneladas en condiciones ideales de viento de 20 nudos. En condiciones operativas típicas, se prevé que el buque alcance un ahorro anual de combustible del 12 %, lo que equivale a una reducción de casi 5.000 toneladas de CO? al año.
Como primera sociedad de clasificación en China en respaldar un sistema de propulsión eólica en un petrolero, LR proporcionó servicios técnicos completos desde el diseño hasta la entrega. Esto incluyó la Aprobación en Principio (AiP), los procesos HAZID/HAZOP, la evaluación del diseño y la coordinación con las autoridades de abanderamiento para garantizar que la instalación de Wind Wings cumpliera con rigurosos estándares de seguridad y cumplimiento.
