Por Redacción PortalPortuario

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Mediterranean Shipping Company (MSC) alcanzó una capacidad de transporte de 6.535.906 TEU con su flota compuesta por 905 portacontenedores, cinco más que la registradas el pasado 10 de abril. Con estos nuevos buques, la naviera suiza añadió 63.606 espacios para contenedores de 20 pies.

Según la consultora Alphaliner, MSC subió de 20,3% a 20,4% en su cuota de mercado a nivel global, superando ampliamente a Maersk que concentra el 14,3%.

El operador danés, y anterior naviera número uno del mundo, opera 737 naves con una capacidad de 4.575.670 unidades de contenedores de medida estándar de 20 pies.

MSC, por otro lado, prácticamente duplica a Maersk en la cantidad de naves propias. En el caso de la compañía de la familia Aponte, los buques de su propiedad alcanzan los 615 portacontenedores y los de la danesa 336.

Los buques fletados de MSC son 290 unidades y los de Maersk 401. Las diferencias también son expresivas en cuanto a la cartera de pedidos, puesto que la compañía número uno espera recibir 127 nuevos buques y su competidor danés 51, lo que dará 2 millones de TEU adicionales a Mediterranean Shipping Company y 712.592 a la naviera de la estrella de siete puntas.

En tercer lugar se encuentran CMA CGM cuya flota totaliza 670 naves, sumando una capacidad de 3.914.123 TEU. Le sigue Cosco con 525 portacontenedores que le permiten movilizar 3.373.105 TEU y el quinto operador global es Hapag-Lloyd con 304 buques que pueden transportar 2.388.269 TEU.

Las navieras que cierran el top 10 son ONE, Evergreen, HMM, ZIM y Yang Ming.