Por Redacción PortalPortuario.cl
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El dragado realizado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) de Paraguay en los ríos Paraguay y Paraná permite un ahorro de aproximadamente USD 100 millones de dólares en el precio de fletes.
El trabajo de dragado fue oportuno permitió que no se detuvieran las importaciones y exportaciones durante este tiempo debido a la ausencia de lluvias y la situación actual por la pandemia del coronavirus (Covid-19).
Hay que considerar que, en temas de celeridad de comercio exterior, la bajante de los ríos afecta directamente el tiempo de viaje hasta los principales puertos marítimos.
Por ejemplo, un viaje desde Paraguay a Buenos Aires (Argentina) o Montevideo (Uruguay), normalmente se lleva a cabo en 15 días, pero podría demorarse entre 22 a 25 días aproximadamente, y en vez de llevar 100% de carga se estaría llevando un máximo de 60%.
Esto representaría una pérdida económica importante para nuestros productos, así como mayor uso de combustible, cansancio en los tripulantes y la llegada tardía de las mercaderías.
Entonces, gracias a las intervenciones realizadas por el MOPC, la navegabilidad a través del canal de navegación de 10 pies de calado no fue interrumpida ni la mercadería en tránsito sufrió sobrecostos, produciendo un ahorro importante de divisas e inclusive se habla de que, en un año, se incrementó un 20% el transporte fluvial.
No obstante, ante la situación actual y a fin precautelar la navegabilidad, este lunes 14 de septiembre la Prefectura General Naval bajo Resolución N°91/20, resolvió modificar el calado máximo permitido para las embarcaciones en aguas del río Paraguay.
En detalle, el tramo desde Bahía Negra hasta Remanso Castillo tendrá siete pies de calado para buques motores y remolcadores con tren de barcazas, informó la cartera de Obras. Por su parte, el tramo desde Remanso Castillo hasta Villeta 8 pies de calado para buques motores y remolcadores con tren de barcazas. Finalmente, el tramo desde Villeta hasta Confluencia con el río Paraná 10 pies de calado para buques motores y remolcadores con tren de barcazas.
