Por Redacción PortalPortuario

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El Decreto Supremo que modifica el reglamento de la Ley del Sistema Portuario Nacional del Perú fue publicado en el diario oficial del país, El Peruano. La actualización busca fomentar el desarrollo portuario, facilitar la inversión privada y mejorar la competitividad de los puertos.

Entre los principales cambios, se incluye la posibilidad de prorrogar los contratos de administración de infraestructura en las terminales marítimas hasta por 30 años adicionales, así como otorgar exclusividad en la prestación de servicios portuarios esenciales a una sola persona jurídica, cuando se trate de terminales privados de uso público con habilitación portuaria.

Además, se establece que los administradores portuarios pueden incluir mejoras en conectividad y competitividad en sus Planes Maestros, los cuales podrán ser modificados en cualquier momento. También se incorpora la posibilidad de realizar inversiones fuera del área de concesión, siempre que estén alineadas a los planes del sector Transportes y se efectúen mediante modificación contractual bajo el marco del Decreto Legislativo N° 1362.

Las modificaciones alcanzan artículos del reglamento como el 12, 35, 36, 50 y 58, y se agregan dos disposiciones transitorias y finales que precisan los procedimientos para acceder a la exclusividad en servicios portuarios y para implementar inversiones externas al área concesionada.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), en coordinación con la Autoridad Portuaria Nacional (APN), será el encargado de implementar estas medidas, sin demandar recursos adicionales al Tesoro Público. La norma fue refrendada por el ministro de Transportes y Comunaciones, César Carlos Sandoval Pozo, y promulgada por la Presidenta de la República, Dina Boluarte.