Puerto de Santa Fe realiza segundo embarque de contenedores


El Puerto de Santa Fe, Argentina, realizó su segundo embarque de contenedores, en esta oportunidad con destino a Asia. “Segundo embarque de contenedores desde Puerto de Santa Fe en esta oportunidad con destino a China y Vietnam, sumando una nueva empresa exportadora”, señaló la terminal.

El secretario de Comercio Exterior, Germán Burcher y el presidente del Ente Administrador del Puerto de Santa Fe, Carlos Arese, participaron de la carga de contenedores en una barcaza, la cual partirás desde el Puerto de la ciudad de Santa Fe al Puerto de La Plata para luego viajar con destino a Vietnam y China, propiciando de esta manera la exportación de productos de tres empresas santafesinas.

Al respecto, Burcher destacó que “este es un esquema de trabajo que tendrá continuidad, ya que le queremos asegurar al exportador santafesino y de la región un servicio competitivo por los costos, confiabilidad y que tenga regularidad en cuanto a su disponibilidad”.

El secretario agregó que “estamos usando una vía como el Río Paraná frente a la opción terrestre de llegada al puerto de Buenos Aires, que por muchos motivos es menos competitiva. Celebramos que más empresas confíen en esta puerta de salida y confiamos que se sumen más con el tiempo. Para que la salida de una embarcación deje de ser una noticia y se convierta en un hecho habitual para la vida del Puerto de Santa Fe”, según recogió Reconquistahoy.

En tanto, Carlos Arese comentó que “hoy nos encontramos aquí presentes, ya que partirá el segundo embarque de contenedores que conecta nuestro puerto con el puerto de La Plata y, de ahí, al buque oceánico que nos vinculará con el resto del mundo. Se trata de un momento muy importante, no sólo para nuestra economía y producción, sino que también significa la confirmación de una regularidad en este servicio de conexión fluvial, en el cual venimos trabajando desde hace ya un tiempo”.

En diciembre de 2021 se reactivó el servicio de contenedores desde Santa Fe hacia La Plata, y está considerado el transporte de dos barcazas mensuales, con destino final Brasil y Asia, al menos en un primer momento.


 

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