Por Redacción PortalPortuario.cl
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El Puerto de Tallin y la Autoridad Portuaria de Gdynia firmaron una carta de intención de cooperación en el campo de la gestión del hidrógeno, así como la intercambio de información sobre proyectos de desarrollo innovadores relacionados con el uso de combustibles de cero emisiones para puertos marítimos y la economía marítima en general.
Los puertos están comprometidos con el desarrollo de una economía baja y cero emisiones de carbono. El Puerto de Tallin tiene una estrategia de hidrógeno con planes para implementar proyectos relacionados con la producción y distribución de hidrógeno “verde” para su uso en la industria marítima más amplia.
“El hidrógeno ayudará al Puerto de Tallin a crear nuevas cadenas de valor y oportunidades económicas y, al hacerlo, alcanzar la neutralidad de carbono”, dijo Valdo Kalm, director ejecutivo del Puerto de Tallin.
El Puerto de Gdynia es el iniciador de las actividades relacionadas con el establecimiento de un centro de hidrógeno, que servirá para la descarbonización de las terminales portuarias. En particular, la utilización de hidrógeno para alimentar los equipos y dispositivos, la producción y almacenamiento de hidrógeno “verde” en el recinto del puerto, así como el uso de hidrógeno y otros combustibles de cero emisiones (amoníaco, metanol) para propulsar los buques que hacen escala en el Puerto de Gdynia. El hub de hidrógeno es un elemento del programa implementado de Transformación de Combustible y Energía.
Tanto el Puerto de Tallin como el Puerto de Gdynia tienen como objetivo la implementación conjunta de proyectos en el campo de la producción, distribución y almacenamiento de hidrógeno “verde” y quieren crear valor agregado en las cadenas logísticas de suministro de bienes y servicios.
El desarrollo de una economía de hidrógeno y carbono cero también incluye la adopción de amoníaco y metanol como combustibles dedicados para la industria marítima.
Los puertos marítimos muestran potencial como lugares para animar actividades relacionadas con la etapa inicial de desarrollo de la economía del hidrógeno debido a que sirven a varios modos de transporte relacionados con el manejo de carga y pasajeros.
