Por Redacción PortalPortuario
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La Autoridad Portuaria de Trois-Rivières informó que en 2024 atracaron en el puerto 246 buques, incluidos 21 cruceros, y se manejaron 3,5 millones de toneladas métricas (TMM) de carga, lo que generó un beneficio neto de USD 4,46 millones. El año marcó el inicio del proyecto más ambicioso de su historia. Con una inversión total de USD 312 millones, se inició la reconstrucción del muelle 17, que continuará hasta 2026 con el llenado de la dársena y la construcción del nuevo muelle 16. Se prevé que el proyecto finalice en 2027 con la construcción de una nueva terminal de granos.
Además, proporcionará 17 mil metros cuadrados de espacio de almacenamiento adicional. Alcoa y G3 Canada también instalarán nuevos equipos de carga y descarga cubiertos, totalmente eléctricos. Esto se traducirá en importantes mejoras ambientales y de productividad. La empresa quebequense Pomerleau es la contratista de este ambicioso proyecto.
“Nos enorgullece enormemente ver cómo este importante proyecto, que forma parte de nuestro plan estratégico En Camino a 2030, se hace realidad. Ante la profunda transformación del Puerto, quiero agradecer a todos los trabajadores del puerto y a nuestros usuarios que, día a día, afrontan los retos de las obras sin dejar de realizar operaciones de manipulación”, declaró Gaétan Boivin, presidente y director ejecutivo del Puerto de Trois-Rivières.
La última actualización del proyecto más grande de su historia, en que las obras de relleno e infraestructura en el Muelle 17 están finalizadas. Alcoa podrá comenzar la instalación de sus equipos de descarga en los próximos meses. En cuanto a la balsa, el relleno continuará a partir de agosto, y al mismo tiempo se iniciarán las obras de construcción de la fachada del nuevo Muelle 16. En cuanto a nuestro socio G3 Canada, continúan los trabajos de demolición de los ascensores 1 y 2.
“El año 2024 marca un punto de inflexión histórico para el Puerto de Trois-Rivières. Gracias a la visión compartida de nuestros socios, el compromiso de nuestro equipo y la confianza de nuestra comunidad, estamos construyendo un puerto más innovador, sostenible y competitivo. Este desarrollo nos permitirá atender a nuestros clientes con mayor eficacia, a la vez que contribuirá a la vitalidad económica y ambiental del corredor San Lorenzo-Saguenay”, declaró Véronique Néron, presidenta del Consejo de Administración.
