Por Redacción PortalPortuario

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El Puerto de Bristol descargó la primera de dos nuevas locomotoras bimodales de la clase 99 que arribó a bordo del buque MV Constance, tras un viaje desde Alemania.

La unidad fue diseñada específicamente para el Reino Unido con su sistema que permite operar en modo totalmente eléctrico y diésel-eléctrico, brindándole la flexibilidad de circular tanto en líneas electrificadas como no electrificadas. Esta capacidad híbrida posiciona a la Clase 99 como una alternativa a las máquinas diésel tradicionales, contribuyendo a la reducción de las emisiones de carbono y a unas operaciones ferroviarias más sostenibles.

David Brown, director ejecutivo de The Bristol Port Company, comentó que “nos enorgullece contribuir a la cadena de suministro al dar la bienvenida a un proyecto de tecnología ferroviaria tan transformador en nuestro puerto. Gracias a la excelente coordinación con nuestros socios, pudimos garantizar una operación fluida y eficiente, facilitando la llegada de una locomotora innovadora. Nos enorgullece especialmente que esta locomotora salga del puerto a través de nuestra red ferroviaria, demostrando así nuestro papel como un auténtico centro multimodal”.

John Smith OBE, director ejecutivo de GB Railfreight, añadió que “las nuevas locomotoras permitirán a las empresas transportar su carga de forma más eficiente. Con combustibles renovables y capacidad eléctrica, nuestras locomotoras Clase 99 están diseñadas para una red en constante evolución y para satisfacer las demandas cambiantes de nuestros clientes”.

Tras su llegada, la unidad será transportada a Leicester, donde Stadler Rail Services realizará tareas de mantenimiento, pruebas y puesta en servicio antes de que la unidad entre en servicio comercial para GB Railfreight a finales de 2025.

Está previsto que el resto de la flota de la Clase 99 llegue al puerto de Bristol a partir de finales de 2025, y las entregas continuarán hasta 2026.