Por Redacción PortalPortuario.cl
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Los accionistas de Montecon, operador de los muelles públicos del Puerto de Montevideo, acudieron a los mecanismos de previstos en los Tratados de Promoción y Protección de Inversiones celebrados por la República Oriental del Uruguay con Chile y Canadá.
En un comunicado, Montecon indicó que “el martes 26 de abril Neltume Ports S.A y Atco Ltd., accionistas de Montecon S.A., operador portuario del Puerto de Montevideo, dieron inicio a los mecanismos de solución de controversias previstos en los Tratados de Promoción y Protección de Inversiones celebrados por la República Oriental del Uruguay con Chile y Canadá”.
“La controversia tiene su origen en las medidas adoptadas por el Estado de Uruguay con ocasión del acuerdo suscrito entre el Estado de Uruguay y las compañías del Grupo Katoen Natie, controladora de Terminal Cuenca de Plata S.A., concesionaria de la Terminal Especializada del Puerto de Montevideo“, añadió Montecon.
“Las medidas son cuestionadas por los inversores, porque atentan contra la libre competencia de los operadores portuarios del Puerto de Montevideo, restringen el alcance de las habilitaciones portuarias de su filial Montecon, establece un monopolio de hecho en favor de Terminal Cuenca de Plata S.A.. y una serie de privilegios en favor de esta compañía en la que el Estado de Uruguay tiene una participación del 20%”, agregó el operador portuario.
“A través de estas medidas el Estado de Uruguay interviene el mercado de servicios portuarios para favorecer a Terminal Cuenca de Plata S.A., disponer el desvío imperativo de servicios de línea a dicha terminal y establece otra serie de privilegios que en la práctica generan un monopolio de hecho en su favor. Las medidas dispuestas por el Estado de Uruguay causan graves perjuicios a Montecon y sus accionistas Neltume Ports S.A. y Atco Ltd. por cientos de millones de dólares, más allá de que perjudican seriamente a los usuarios del Puerto de Montevideo y al comercio exterior de Uruguay”, remarcó Montecon.
“Neltume Ports S.A y Atco Ltd. no piden privilegios ni tratos especiales, sólo piden que se restablezca el régimen de libre competencia vigente hasta antes de la adopción de las medidas y en esas condiciones se permita el desarrollo de un servicio más eficiente y competitivo en beneficio de los usuarios del Puerto de Montevideo y del comercio exterior de Uruguay”, concluyó la compañía.
