Por Redacción PortalPortuario.cl
@PortalPortuario
El primero de los dos remolcadores vendidos por Sanmar Shipyards al operador canadiense de la costa oeste Seaspan Marine Transportation llegó al Puerto de Vancouver, después de un viaje de 55 días y 12.500 millas náuticas.
El remolcador construido en 2015 fue rebautizado como Seaspan Raptor por sus nuevos propietarios. El buque había estado operando anteriormente en Turquía como parte de la propia flota de Sanmar, donde se conocía como Bogacay Vlll.
El viaje del remolcador desde el astillero Altinova fue a través de Tenerife, St Maarten, Panamá y Long Beach, California.
Ali Gurun, vicepresidente de Sanmar, dijo que “estamos orgullosos de la llegada segura de esta última incorporación a la flota de Seaspan y agradecemos a nuestros amigos de Redwise y a su tripulación por su profesionalismo para hacer que esto suceda, no solo durante la temporada de invierno sino también a pesar de los desafíos adicionales que plantean las medidas para detener la propagación del coronavirus Covid-19”.
Seaspan Raptor es un ejemplo del RAmparts 2400SX, diseñado para Sanmar por los arquitectos navales canadienses Robert Allan Ltd. Le seguirá en el segundo trimestre de 2021 su remolcador hermano construido en 2016, que también ha estado operando como parte de la flota Sanmar.
Con una eslora total de 24,4 metros, con una manga moldeada de 11,25 metros, el remolcador puede producir una fuerza de tracción de 78 toneladas y una velocidad de marcha libre de 13,5 nudos. Los motores principales producen cada uno 2.350 kW de potencia.
Tanto el Seaspan Raptor como su hermano tienen una capacidad de combustible de 74,2 metros cúbicos, están clasificados como escolta y cuentan con capacidad de extinción de incendios de Clase 1.
Antes de emprender su viaje al Pacífico, Seaspan Raptor se sometió a un atraque completo durante el cual se realizaron modificaciones para cumplir con los requisitos de Seaspan y Canadá.
Seaspan ya opera cuatro remolcadores construidos por Sanmar en Vancouver y sus alrededores que se entregaron entre 2010 y 2012. Los remolcadores de la clase Terminal Seaspan Raven, Eagle, Osprey y Kestrel son hermanas y ejemplos del diseño de bolardo RAstar 2800 de 70 toneladas, nuevamente de Robert Allan Ltd.
