Entrevistas Alejandro Lagunas: “La Marina Mercante es una excelente carrera y una industria que está en constante evolución” Edgar Patiño cataloga como “muy positivo” interés de empresas chinas en el sistema portuario peruano Jorge Luis Quijano: “El Canal de Panamá busca estar siempre a la vanguardia” Raúl Urzúa y su gestión en EPV: “tuvimos tropiezos y uno de ellos es un tema judicial” Andrea Castro: “Navegar por la Patagonia es una excelente escuela de maniobras y canales” Alfredo Carbonell: “La navegabilidad del río Magdalena es un paso que debemos dar sin vacilaciones” Raúl Celis: “Mi misión es recuperar la actividad portuaria de Valparaíso” Ricardo Tejada: “La Marina Mercante llega a sus 200 años con mucha perseverancia” Simon Mackenzie: “Creemos relevante que las inversiones portuarias en Chile estén mejor distribuidas” Kenneth Pugh: “Hay un turismo internacional que se realiza con grandes naves y estas requieren de puertos que estén a la altura” Juan Quezada: “Los portuarios de Lirquén gracias a Dios hemos tenido trabajo” Carlos Soublette: “La temporada baja en Puerto Panul ya se nos acabó” Director de Drewry: “La automatización no es necesaria si los terminales pueden proveer una alta productividad y eficiencia” Robinson Ávalos: “Las autoridades no conocen lo que es el potencial de ser un país puerto” José Iribarren: “Este año volveremos a superar el millón de TEUs” Álvaro David: “La reactivación de la economía nos ha obligado a prepararnos” Richard Von Appen: “La consolidación de la industria naviera es impactante” Oliver Weinreich: “Estamos trabajando para mantener el volumen que logramos” Luis Niscovolos: “Hay que jerarquizar al Comité Intergubernamental de la Hidrovía” Boris Alarcón: “FILCE será una oportunidad para que la gente pueda interactuar con proyectos logísticos” Ricardo Tejada: “No podemos ser menos que las navieras del resto del mundo” Rodrigo Schilling: “La agroindustria tiene un futuro promisorio y Puerto Coronel tiene que estar preparado” Ver más noticias
