Por Redacción PortalPortuario.cl
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DP World estima invertir alrededor de USD 500 millones, financiados con recursos provenientes del exterior, en la primera fase de desarrollo del Puerto de Aguas Profundas de Posorja (Ecuador), con una capacidad inicial que permitirá transferir más de 750.000 TEUs anuales.
En ese sentido, el CEO de DP World Ecuador, Ernst Schulze, explicó que “el primer paso está cumplido y en adelante iremos marcando hitos que colocarán a Ecuador en la ruta de los grandes barcos de contenedores, con capacidades superiores a los 15 mil TEU’s llenos; además, competiremos con los puertos de países cercanos, con el beneficio de ser el más moderno nodo logístico de la región, cuando hayamos construido la zona especial de desarrollo económico”.
Este anuncio se realizó en el marco de la llegada de las primeras 3 grúas STS Post-Panamax y 10 grúas RTG para el recinto portuario. Los equipos, fueron construidos por Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC) y arribaron en el buque Zhenhua 26, especialmente diseñado para transporte de carga voluminosa.
Las grúas pórtico adquiridas por DP World Posorja, son las más grandes que operarán en Sudamérica a partir de agosto próximo, según el operador portuario.
Además, son eléctricas, lo que evitará la emisión de gases, mientras que las grúas RTG son alimentadas por generadores eléctricos a diésel, que son aislados para disminuir la polución por ruido, “porque el cuidado ambiental es un compromiso en nuestras operaciones en todos los países donde nos encontramos”, aseguró Schulze.
“Estamos comprometidos con el Ecuador, orgullosos de ejecutar la mayor inversión privada actualmente del país, para entregarle un puerto de categoría mundial, respetuoso con el ambiente y socialmente responsable”, agregó el directivo.
Dentro de otros de los hitos cumplidos dentro del proyecto, se finalizó el nuevo canal de acceso, construido por la empresa belga Flanders Dredging Corporation N.V, que tiene un profundidad de 16.5 metros, 175 metros de ancho y 21 millas náuticas de longitud, convirtiéndose en el canal con mayor calado de Ecuador.
