Por Redacción PortalPortuario.cl

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Álvaro Ayllon, presidente de la Cámara Departamental de Transporte Pesado de La Paz en Bolivia (Cadetrans), se sumó a la solicitud de la Cámara Nacional de Comercio (CNC) de buscar la salida de David Sánchez de la Administración de Servicios Portuarios (ASP-B).

Ayllon apuntó al gerente de ASP-B como uno de los “culpables” del conflicto que lo enfrenta a Terminal Puerto de Arica (TPA) por su nuevo régimen tarifario.

El dirigente consignó que en “Arica está la mayor cantidad de transportistas, son más de 800 camiones que se encuentran en puerto en este momento a la espera de poder cargar y la gente está muy molesta”.

“Estamos esperando alguna respuesta de ASP-B, caso contrario ya hemos analizado que se pida la renuncia del señor (David) Sánchez, siendo que no tiene la voluntad de bajar a puerto para hacer una negociación con TPA”, agregó.

El presidente de Cadetrans también criticó la postura de TPA, asegurando que “ha cerrado sus puertas y está vulnerando el libre tránsito, ya lo hemos reclamado, se están aprovechando de que tienen la carga en su poder para poder obligar a ASP-B a negociar, lo cual está mal. Los dos lados están actuando de forma negativa y los dos son culpables de todo este perjuicio que están ocasionando al transporte”.

Junto con ello, el dirigente sostuvo que están analizando la fórmula para poder evitar las multas por parte de las empresas navieras por la paralización del transporte de la carga.

“De esta forma, se va a evitar posibles sanciones que nos iban a aplicar navieras extranjeras, lo tienen que tomar muy en cuenta, no son navieras nacionales, son empresas extranjeras que cobran hasta 100 dólares por día por contenedor que no es devuelto al puerto oportunamente”, señaló.

“Ya son más de nueve días, calcule por la cantidad de contenedores, es un dinero muy grande que deberíamos haber sido sancionados como transportistas, quienes finalmente somos los que tenemos que asumir las responsabilidades”, sentenció Alvaro Ayllon.