La Ministra de Transporte, Natalia Abello Vives de Colombia, anunció la expedición del Decreto 1977 del 6 de octubre de 2015 que autoriza a los puertos privados, de manera temporal, movilizar el carbón que se encuentra represado en Norte de Santander por el cierre de la frontera con Venezuela.
El Decreto que fue firmado por el Presidente de la República, Juan Manuel Santos, y su gabinete, hace parte de las soluciones que el Gobierno viene adelantando frente a la crisis producida en la zona de frontera.
“La solución que planteamos para mover el mineral por vía férrea involucra a puertos privados que solo están autorizados a transportar su propia producción. Por ello, con este Decreto buscamos que los exportadores puedan utilizar los puertos privados para mover esta carga en condiciones eficientes y rentables”, informó la alta funcionaria.
La Ministra Abello Vives resaltó que con la expedición de este Decreto se podrá viabilizar la movilización de 20.000 a 30.000 toneladas de carbón a través del modo férreo, cuya operación empezó el lunes con las primeras 500 toneladas de prueba.
Se ha establecido que a través del modo fluvial se van a movilizar 12.000 toneladas, de las cuales ya se transportaron 4.000 toneladas, y otras 3.000 están en proceso descargue en el muelle de la empresa Compas, en Barranquilla.
Por vía terrestre ya se han movilizado aproximadamente 30.000 toneladas del mineral, según informó el Ministerio de Transportes colombiano.
Abello Vives destacó que “esta crisis ha permitido generar múltiples oportunidades. Esta cadena logística, por ejemplo, que antes funcionaba vía Venezuela, hoy se realiza en el país propiciando una mayor actividad económica y empleos. Hemos calculado que con esta nueva operación se van a crear unos 2.000 empleos entre directos e indirectos”, puntualizó.
Por último, la Ministra se declaró satisfecha con las soluciones que se están implementando, las cuales, en principio, le dan solución a la coyuntura del cierre de la frontera con Venezuela, pero en el mediano y largo plazo “van a producir cadenas logísticas eficientes basadas en la articulación de los sectores económicos y en el multimodalismo”, concluyó.
