Por Redacción PortalPortuario.cl

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Porto Itapoá se encuentra celebrando su nuevo año de operación y el resultado obtenido en los primeros cinco meses del año, donde registró un incremento de 11,3% en el volumen de contenedores manejados.

Lo más destacado son las operaciones de importación y transbordo, que crecieron 7,4% y 53,6% respectivamente. Las exportaciones, que tuvieron números estables en relación con 2019, deberían mantener esta tendencia, con una posibilidad de crecimiento para segmentos específicos, como el frigorífico y el sector maderero.

2019, Porto Itapoá fue la tercera terminal de contenedores más grande de Brasil y la más grande del Estado de Santa Catarina.

El pasado 30 de mayo, la Armada de Brasil ratificó los nuevos parámetros operativos para el amarre de barcos en Porto Itapoá, que, a partir de ahora, podrán recibir buques de hasta 350 metros de longitud.

En junio de 2011, cuando Porto Itapoá comenzó a operar, los barcos más grandes que llegaron a Brasil fueron el Super-Post-Panamax, de aproximadamente 300 metros de largo. Estos buques, desde entonces, han contemplado a Itapoá dentro de sus escalas de prioridad y, año tras año, las dimensiones de los buques con permiso para operar en el país han ido en aumento. Los barcos con dimensiones superiores a 330 metros han sido una realidad en Porto Itapoá desde 2017

Babitonga Bay tiene una profundidad natural que, en algunas áreas del canal, supera los 21 metros. Actualmente, un proyecto para adaptar el canal de acceso está en marcha, que prevé la profundización de 14 a 16 metros y la atenuación del grado de la curva referida, permitiendo el acceso a la Bahía de una manera más ágil y segura.