Por Redacción PortalPortuario.cl

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El muelle de Baleares toma forma con la colocación de todos los cajones. El dique flotante Mar del Aneto finalizó su tarea para el Puerto de Tarragona.  En estos momentos la construcción del nuevo muelle se encuentra en el 40% del total siguiendo los plazos marcados.

La construcción y la colocación de los 11 cajones duró aproximadamente tres meses desde su inicio a finales de julio.

“Todo ha funcionado sin tropiezo”, explica Carlos Segura, director de Infraestructuras y Conservación del Puerto de Tarragona.

Tanto el proceso de fabricación como el de colocación son complejos y han necesitado de la colaboración de diferentes servicios portuarios. En la fabricación de los cajones ha trabajado de forma simultánea entre 50 y 60 personas a turnos las veintidós horas al día los siete días de la semana. La cadencia de construcción ha sido un cajón por semana, la misma que para su colocación.

Cada uno de los 11 de los cajones fabricados tiene 41,05 metros de eslora, 16,75 metros de manga y 21,30 metros de alto. El peso de un cajón vacío es de 7.288,80 toneladas, mientras que lleno se calcula que será de 33.440,65 toneladas. Para el forjado de estos 11 cajones se han destinado más de 3 millones de kg de acero

Diferentes servicios portuarios también han trabajado en la botadura y colocación de los cajones, han sido principalmente los remolcadores y el servicio de barqueros y amarre. Ambos servicios han realizado importantes tareas en la extracción y la botadura de los cajones del dique flotante Mar del Aneto y en el posterior movimiento y colocación de los cajones en su posición definitiva.

El nuevo muelle de Baleares contará con una superficie de 4 hectáreas y una línea de atraque de unos 700 metros. Este muelle se destinará a la actividad crucerística y se espera que entre en funcionamiento a mediados del próximo año. El muelle permitirá la llegada de varios cruceros de manera simultánea y podrá recibir los cruceros más grandes.