Por Redacción PortalPortuario.cl

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Norfolk Southern Corporation pidió cinco RTG híbridas de Konecranes, donde dos de ellas irán a la terminal intermodal Landers Yard en Chicago, y tres a Inman Yard en Atlanta, a partir de diciembre de este año.

Las cinco RTG encargadas funcionarán en vías ferroviarias intermodales de forma ecoeficiente gracias a sus propulsores híbridos.

Los dos RTG que van a Landers Yard apilarán contenedores 1 sobre 3, trabajando sobre dos rieles más un carril para camiones. Los tres RTG que van al Inman Yard apilarán contenedores 1 sobre 3, trabajando sobre un riel y dos carriles para camiones.

Los RTG híbridos de Konecranes funcionan con energía eléctrica de la batería y el generador diesel. Durante el uso normal, la energía se obtiene exclusivamente de la batería. Durante el uso máximo, la energía se extrae de la batería y el generador diesel en paralelo. La energía del frenado se ahorra y se utiliza para recargar la batería.