Por Redacção PortalPortuario.cl

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O secretário nacional de Portos e Transportes Aquáticos do Ministério da Infraestrutura (MInfra), Diogo Piloni, disse que a privatização dos portos terá um modelo híbrido de gestão portuária.

Pilone disse que o modelo híbrido a ser utilizado na Codesa e no Porto de Santos vai deixar um legado no setor portuário brasileiro, proporcionando maior eficiência. e dinamismo.

O governo explicou que o modelo aproxima o sistema portuário nacional do padrão clássico, aumentando a liberdade e a autonomia na administração do terminal marítimo.

Assim, haverá uma divisão de responsabilidades entre o setor privado – que ficará responsável pela gestão do porto – e o poder público, que continuará a ser responsável pela elaboração do planejamento estratégico e pela defesa dos interesses nacionais.

De acordo com o secretário, a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) manterá suas atribuições neste novo modelo e destacou a qualidade do corpo técnico do órgão regulador.

“Nosso modelo tem problemas específicos relacionados ao nosso mercado interno, o que dá um papel maior aos órgãos reguladores, que terão mais autonomia para cobrar taxas de serviço da autoridade portuária e explorar áreas dentro do porto. São medidas que vão aumentar a capacidade portuária e impulsionar a atividade econômica nacional”, disse Piloni.