Por Redacción PortalPortuario.cl

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El tonelaje total de carga en Port Saint John en los tres trimestres de 2021 es un 19% más alto que durante el mismo período en 2020.

Esto, ya que en 2020 se registraron 18,6 millones de toneladas de carga, y en 2021 hubo 22,2 millones toneladas a finales de septiembre.

En el sector de contenedores, tanto los TEU como el tonelaje están experimentando aumentos año tras año. A finales de septiembre, el tonelaje de contenedores movido a través de Port Saint John es un 6% más alto que en 2020. Este es el quinto año consecutivo de crecimiento en el sector de contenedores.

A esto se suma la continuación del Proyecto de Modernización del West Side de CAD 205 millones que se completará en 2023 en asociación de financiamiento con el Gobierno de Canadá, la Provincia de New Brunswick y Port Saint John.

El lanzamiento de la estrategia y los servicios ferroviarios East Coast Advantage de CP Rail mediante la adquisición y mejora de la antigua línea CMQR en el estado de Maine, solidificando Port Saint John como el único puerto atlántico canadiense con dos proveedores ferroviarios nacionales de Clase I y el inicio del servicio regular de contenedores de Hapag-Lloyd, que se une a MSC y CMA CGM.

En otros sectores, las cargas secas a granel están experimentando un aumento del 128% en lo que va de año. Dos materias primas principales están impulsando esta alza, la potasa y los metales reciclados. La potasa estaba en 444.550 toneladas a fines de septiembre de 2020 y en 1,25 millones de toneladas a fines de septiembre de 2021. Los metales reciclados en 2020 estaban en 147.230 toneladas a fines de septiembre y están en 234.989 toneladas al 30 de septiembre de 2021.

El sector de graneles líquidos también está experimentando un incremento interanual de 16% más que en el mismo período de 2020.