Por Redacción PortalPortuario.cl
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El presidente de la Autoridad Portuaria, Carlos Rubio, y el director de la Autoridad Portuaria, José Moyano, presentaron los datos de cierre del ejercicio 2021, donde movió 4,4 millones de toneladas, una cifra que no se superaba desde el año 2012, convirtiéndose en el puerto español que más creció porcentualmente en 2021, concretamente con un incremento del 62,8%.
Rubio destacó que el “excepcional comportamiento del tráfico de mercancías nos ha permitido finalizar el año con un resultado económico en positivo”.
El tráfico de contenedores evolucionó de forma muy importante en 2021 (principalmente durante el segundo semestre) con un movimiento de 2,2 millones de toneladas, lo que supuso un crecimiento del 265% en relación al año anterior y superando también, el resultado de 2019, con un incremento del 36,4% respecto a ese ejercicio.
La terminal polivalente de muelle 9 batió un récord de almacenamiento de mercancía contenerizada en enero de 2021 y continuó su creciente evolución durante el resto del año, llegando a acoger hasta 7 buques portacontenedores en la tercera semana de julio: otro hito que supuso una operativa récord de 8.000 movimientos, revelándose como una alternativa real para los tráficos del Estrecho, tradicionalmente gestionados por Algeciras y Tánger Med.
El tráfico de graneles sólidos y líquidos también vio incrementada su actividad en 2021, incluso respecto a niveles previos a la pandemia.
Los graneles sólidos aumentaron ligeramente 5% en relación al año anterior, manteniendo prácticamente la misma actividad de los dos años anteriores, con un movimiento de 1,5 millones de toneladas.
Las operativas más destacadas siguieron centrándose la agroalimentaria, que supone 41% del total, a la que hay que añadir el movimiento de clínker, que supone el 30% del total de graneles sólidos movidos en el Puerto de Málaga durante 2021.
El recinto portuario movió, además, 237.270 toneladas de granel líquido, revelando un aumento del 14,8% en relación al ejercicio anterior. El movimiento de aceites se vio especialmente incrementado y ya supone el 75% del total de esta actividad.
La importación de vehículos, que fue el tráfico de mercancías más afectado por la situación vivida en 2020, se recuperó levemente respecto al ejercicio anterior con un movimiento de 34.215 unidades. Aunque su evolución es positiva, aún continúa lejos de los niveles de años anteriores.
